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趣鏈科技CEO李偉：碳資產(chǎn)交易是區(qū)塊鏈最重要、最典型的應(yīng)用場景之一
上證報中國證券網(wǎng)訊 “碳資產(chǎn)的量化和標準化是區(qū)塊鏈企業(yè)能發(fā)揮巨大價值的應(yīng)用。”近日，趣鏈科技創(chuàng)始人兼CEO李偉在首屆上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會（下稱“碳博會”）現(xiàn)場接受上證報記者專訪時表示，“碳”看不見、摸不著，碳資產(chǎn)的交易實際就是碳數(shù)據(jù)的交易。碳資產(chǎn)數(shù)據(jù)最重要的真實性和可追溯性，使碳資產(chǎn)交易成為區(qū)塊鏈最重要、最典型的應(yīng)用場景之一。
區(qū)塊鏈是碳資產(chǎn)交易的核心支撐技術(shù)之一。2022年，科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）》，提出開發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約的數(shù)字監(jiān)測、報告、核查流程，支撐監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量不斷提升。
據(jù)介紹，趣鏈科技作為中國最早從事區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)、規(guī)模最大、落地案例最多的行業(yè)公司之一，2021年公司開始將雙碳作為重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，至今已與政府、企業(yè)合作落地了多個案例，如在浙江省生態(tài)環(huán)境廳和浙江省生態(tài)環(huán)境科學(xué)設(shè)計研究院指導(dǎo)下建設(shè)“減污降碳在線”平臺、與浙能集團合作打造“碳管理SaaS”平臺等。
“政府碳監(jiān)管平臺的首要功能就是摸清‘碳賬本’。哪些企業(yè)能夠按照既定目標實現(xiàn)碳達峰、碳中和，哪些企業(yè)減碳壓力相對較大，這都有賴于真實反饋的碳數(shù)據(jù)，區(qū)塊鏈技術(shù)就是通過保障數(shù)據(jù)的真實可信為政府治理和監(jiān)管提供參考。”李偉說。
他認為，對于企業(yè)而言，只有當碳資產(chǎn)成為一種金融手段，可以在市場上流通與盈利，企業(yè)主動減碳的動力和效率才能大大提高。例如，2020年特斯拉首次實現(xiàn)全年盈利，實現(xiàn)盈利的手段就并非因為汽車銷售，而是因為向其他汽車制造商出售了大量的碳排放額度。
在李偉看來，除了政府治碳、企業(yè)管碳，個人碳普惠往往是較容易被忽略的一個場景，但其實有很大的挖掘和發(fā)展空間。
“個人的綠色行為如植樹、綠色出行、舊衣物回收等減碳行為都可以被記錄下來，轉(zhuǎn)化為碳積分進行消費或者兌換等。雖然相對于企業(yè)而言，個人碳排放的量很小，但如果大量的人參與進來，將形成一個可觀的減碳總量，有助于在全社會范圍內(nèi)讓綠色低碳的生活方式常態(tài)化。”李偉說。
去年，趣鏈科技負責(zé)開發(fā)建設(shè)與運營的寧夏“碳普惠”平臺上線，該平臺聚合了場景、方法學(xué)與權(quán)益，對用戶節(jié)能降碳的綠色行為產(chǎn)生的減碳量予以量化，并以碳普惠形式給予適當獎勵，從而助力寧夏全區(qū)實現(xiàn)“雙碳”目標。
在本屆碳博會上，李偉受邀出席由浙江省經(jīng)濟信息中心和上海市經(jīng)濟信息中心聯(lián)合主辦的“2023上海國際碳中和博覽會·綠色創(chuàng)新與區(qū)域協(xié)同分論壇”，發(fā)表題為《區(qū)塊鏈助力“雙碳”，讓綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)先一步》的主旨演講，分享了區(qū)塊鏈在實現(xiàn)“雙碳”目標方面的技術(shù)邏輯與未來趨勢。
他在演講中提到，碳排放難以直接檢測的特性，決定了碳資產(chǎn)是一種基于主體信譽，通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計計算所形成的虛擬資產(chǎn)，強依賴于監(jiān)測、報告、核查三大機制，而區(qū)塊鏈技術(shù)能在此機制中增強碳數(shù)據(jù)的可信度。
李偉表示：“在監(jiān)測方面，區(qū)塊鏈能從源頭完成數(shù)據(jù)存證；在報告機制中，區(qū)塊鏈與隱私計算技術(shù)結(jié)合對企業(yè)數(shù)據(jù)進行核驗驗真，保證了報告數(shù)據(jù)的真實性；在核查環(huán)節(jié)，通過區(qū)塊鏈降低核查驗證難度，從而簡化流程、降低企業(yè)成本。”
“目前，我國的碳資產(chǎn)市場還不是很活躍，中國市場碳資產(chǎn)的價格相對歐洲等市場的價格來說還比較低，市場上購買意愿超過了出售意愿。但是我相信憑借其重要的社會功能，這必將是一個有巨大潛力的新興市場。這既是時代發(fā)展的要求，也是實現(xiàn)‘雙碳’目標的必經(jīng)之路。”他說。（劉怡鶴）
區(qū)塊鏈是碳資產(chǎn)交易的核心支撐技術(shù)之一。2022年，科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）》，提出開發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約的數(shù)字監(jiān)測、報告、核查流程，支撐監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量不斷提升。
據(jù)介紹，趣鏈科技作為中國最早從事區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)、規(guī)模最大、落地案例最多的行業(yè)公司之一，2021年公司開始將雙碳作為重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，至今已與政府、企業(yè)合作落地了多個案例，如在浙江省生態(tài)環(huán)境廳和浙江省生態(tài)環(huán)境科學(xué)設(shè)計研究院指導(dǎo)下建設(shè)“減污降碳在線”平臺、與浙能集團合作打造“碳管理SaaS”平臺等。
“政府碳監(jiān)管平臺的首要功能就是摸清‘碳賬本’。哪些企業(yè)能夠按照既定目標實現(xiàn)碳達峰、碳中和，哪些企業(yè)減碳壓力相對較大，這都有賴于真實反饋的碳數(shù)據(jù)，區(qū)塊鏈技術(shù)就是通過保障數(shù)據(jù)的真實可信為政府治理和監(jiān)管提供參考。”李偉說。
他認為，對于企業(yè)而言，只有當碳資產(chǎn)成為一種金融手段，可以在市場上流通與盈利，企業(yè)主動減碳的動力和效率才能大大提高。例如，2020年特斯拉首次實現(xiàn)全年盈利，實現(xiàn)盈利的手段就并非因為汽車銷售，而是因為向其他汽車制造商出售了大量的碳排放額度。
在李偉看來，除了政府治碳、企業(yè)管碳，個人碳普惠往往是較容易被忽略的一個場景，但其實有很大的挖掘和發(fā)展空間。
“個人的綠色行為如植樹、綠色出行、舊衣物回收等減碳行為都可以被記錄下來，轉(zhuǎn)化為碳積分進行消費或者兌換等。雖然相對于企業(yè)而言，個人碳排放的量很小，但如果大量的人參與進來，將形成一個可觀的減碳總量，有助于在全社會范圍內(nèi)讓綠色低碳的生活方式常態(tài)化。”李偉說。
去年，趣鏈科技負責(zé)開發(fā)建設(shè)與運營的寧夏“碳普惠”平臺上線，該平臺聚合了場景、方法學(xué)與權(quán)益，對用戶節(jié)能降碳的綠色行為產(chǎn)生的減碳量予以量化，并以碳普惠形式給予適當獎勵，從而助力寧夏全區(qū)實現(xiàn)“雙碳”目標。
在本屆碳博會上，李偉受邀出席由浙江省經(jīng)濟信息中心和上海市經(jīng)濟信息中心聯(lián)合主辦的“2023上海國際碳中和博覽會·綠色創(chuàng)新與區(qū)域協(xié)同分論壇”，發(fā)表題為《區(qū)塊鏈助力“雙碳”，讓綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)先一步》的主旨演講，分享了區(qū)塊鏈在實現(xiàn)“雙碳”目標方面的技術(shù)邏輯與未來趨勢。
他在演講中提到，碳排放難以直接檢測的特性，決定了碳資產(chǎn)是一種基于主體信譽，通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計計算所形成的虛擬資產(chǎn)，強依賴于監(jiān)測、報告、核查三大機制，而區(qū)塊鏈技術(shù)能在此機制中增強碳數(shù)據(jù)的可信度。
李偉表示：“在監(jiān)測方面，區(qū)塊鏈能從源頭完成數(shù)據(jù)存證；在報告機制中，區(qū)塊鏈與隱私計算技術(shù)結(jié)合對企業(yè)數(shù)據(jù)進行核驗驗真，保證了報告數(shù)據(jù)的真實性；在核查環(huán)節(jié)，通過區(qū)塊鏈降低核查驗證難度，從而簡化流程、降低企業(yè)成本。”
“目前，我國的碳資產(chǎn)市場還不是很活躍，中國市場碳資產(chǎn)的價格相對歐洲等市場的價格來說還比較低，市場上購買意愿超過了出售意愿。但是我相信憑借其重要的社會功能，這必將是一個有巨大潛力的新興市場。這既是時代發(fā)展的要求，也是實現(xiàn)‘雙碳’目標的必經(jīng)之路。”他說。（劉怡鶴）
