2013年度中國鋰電行業(yè)規(guī)模最大的行業(yè)盛會(huì)將于12月5日-6日在深圳麒麟山景大酒店隆重舉行。大會(huì)組委會(huì)透露，截至11月11日，已有超過200位鋰電企業(yè)的CEO確認(rèn)參會(huì)。

此次論壇的主題是“轉(zhuǎn)型與增長”，屆時(shí)，來自上中下游的企業(yè)CEO們將討論在當(dāng)前下游市場(chǎng)尚未完全啟動(dòng)的情況下，如何通過強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)作以及產(chǎn)業(yè)合縱連橫，加快資本、技術(shù)、市場(chǎng)整合轉(zhuǎn)型，助推下游應(yīng)用革命，并圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)生存困境、機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)、兼并購等核心議題進(jìn)行深入探討，共同助推鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

在會(huì)前，記者對(duì)深圳市善營自動(dòng)化設(shè)備有限公司總經(jīng)理關(guān)敬黨進(jìn)行了獨(dú)家專訪，他針對(duì)國內(nèi)鋰電行業(yè)的未來發(fā)展、與國外鋰電行業(yè)之間的差距等問題進(jìn)行了深入解讀。

記者：您如何看待2013年的鋰電行業(yè)?

關(guān)敬黨：2013年的鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了洗牌的跡象，在產(chǎn)能過剩爆發(fā)之前的一個(gè)必然過程。我認(rèn)為這是一個(gè)好現(xiàn)象。每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都要遵循市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律。適者生存。

記者：數(shù)碼產(chǎn)品的火爆和新能源汽車的冷遇如何抉擇?鋰電行業(yè)的未來在哪里?

關(guān)敬黨：數(shù)碼產(chǎn)品并沒有想象中的那么火爆。雖然智能手機(jī)、IPAD等產(chǎn)品市場(chǎng)依然有需求，但是隨著這些產(chǎn)品在用戶中的普及率已高，增速已經(jīng)逐步放緩。平板電腦暢銷的同時(shí)，筆記本電腦的銷量卻在下降。近年來，智能手機(jī)、平板電腦功能的多樣化，替代了相機(jī)、攝影機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品的需求，因此相機(jī)等數(shù)碼類的產(chǎn)品必然呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。因此，從整體上來看，數(shù)碼的產(chǎn)品是平穩(wěn)的走勢(shì)。

目前新能源汽車遭遇冷遇，實(shí)際上是因?yàn)閲鴥?nèi)企業(yè)沒有掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際上外資在新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在9月份的歐洲汽車展上、大眾推出了很完善的新能源汽車系列，技術(shù)相對(duì)成熟;只是沒有把這個(gè)技術(shù)用于與中國的合資工廠中。對(duì)國內(nèi)進(jìn)行了技術(shù)封鎖，這在某種程度上抑制了國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展。不過政府為了打破瓶頸，已經(jīng)在拼命的加碼扶持國內(nèi)汽車廠。相信在不久的未來，新能源汽車能加快商業(yè)化的進(jìn)程。

記者：您如何看待中國鋰電池行業(yè)同日韓之間的差距?我們?nèi)绾慰s小其間的差距?

關(guān)敬黨：國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)與國外的差距至少有10年。尤其是成組電池的一致性差。這兩年我們國內(nèi)鋰電企業(yè)進(jìn)步挺快，其中有一個(gè)因素是因?yàn)槲覀冎�前基礎(chǔ)太差。剩下的10年差距，可能國人需要更多的時(shí)間去去追趕。

韓國與日本的技術(shù)在縮小，但是中國與日韓的技術(shù)并沒有拉近距離。韓國鋰電企業(yè)依托研發(fā)的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品上的全面創(chuàng)新，并具備了引領(lǐng)產(chǎn)品發(fā)展潮流的能力。而國內(nèi)許多企業(yè)還停留于產(chǎn)品外觀、功能的簡單革新和模仿。