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我國機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用背后的經(jīng)濟(jì)學(xué)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):116
核心提示:

隨著我國勞動力成本的逐年增加,工業(yè)機(jī)器人的使用成本則在逐步下滑。越來越多的車企認(rèn)識到,使用合適工業(yè)機(jī)器人替換人工能有效降低企業(yè)的成本,并保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性,這點在汽車行業(yè)表現(xiàn)的尤為明顯。

記者從中國機(jī)器人峰會上了解到,正是由于國內(nèi)巨大需求的推動,我國機(jī)器人市場年均增長率超過40%,居全球首位,預(yù)計到2015年,中國機(jī)器人市場需求總量將達(dá)35000臺。

據(jù)專業(yè)人士預(yù)計,10年之后,中國機(jī)器人的年產(chǎn)值將接近3000億元,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群的年產(chǎn)值將達(dá)到上萬億元。

機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用背后的成本經(jīng)濟(jì)學(xué)

5月31日上午,由天津市科委、武清區(qū)政府共同主辦的首屆中國機(jī)器人峰會開幕,來自瑞士、德國、日本及我國的專家學(xué)者、企業(yè)代表500余人圍繞“智能路機(jī)器路人”和“智能制造與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等主題展開深入探討。

科技部高新司副司長楊咸武透露,為了更好的推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,去年以來,科技部在原來工作的基礎(chǔ)上,又對其進(jìn)行了相關(guān)規(guī)劃,實施智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化工程重點專項。未來國家將加大力度,來實現(xiàn)機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。具體工作中,科技部首先將致力于推動機(jī)器人科技研發(fā)工作和企業(yè)需求相結(jié)合,致力于推動產(chǎn)、學(xué)、研合作,改變以前科研開發(fā)和企業(yè)需求差距大的問題。

原國家863計劃智能機(jī)器人主題專家組副組長、北京航空航天大學(xué)教授宗光華此前向記者表示,目前機(jī)器人的成本平均每年以大約4%的比例下降。與之相對應(yīng)的是,我國勞動力成本逐年增加。

有企業(yè)表示,在使用機(jī)器人過程中,企業(yè)前期進(jìn)行了諸多調(diào)研、規(guī)劃工作,經(jīng)過計算,升級的生產(chǎn)線能減少三分之二的人工,由此減少的人工成本支出,在兩年內(nèi)即可覆蓋為升級而支出的費用,等于是兩年內(nèi)回收成本。

隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,我國已經(jīng)是世界公認(rèn)的制造業(yè)大國,同時已進(jìn)入工業(yè)化的中后期向工業(yè)化后期快速過渡的階段,勞動力成本的不斷上升,人口紅利的消失,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。發(fā)展以工業(yè)機(jī)器人為核心的智能制造技術(shù)將成為必由之路,機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)迎來了千載難逢的歷史機(jī)遇。

我國機(jī)器人需求居首位 外資占據(jù)大部分份額

記者了解到,我國機(jī)器人市場年均增長率超過40%,居全球首位,預(yù)計到2015年,中國機(jī)器人市場需求總量將達(dá)35000臺。未來30年,中國機(jī)器人市場將至少保持30%以上的高速增長,而今年,中國將一躍成為全球機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)最大的市場。2014年將成為中國機(jī)器人元年,帶動中國機(jī)器人騰飛。

然而,不可回避的現(xiàn)狀是,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示目前國外機(jī)器人制造企業(yè)占據(jù)中國約90%的市場份額,發(fā)那科、安川、庫卡、ABB四家公司合計占據(jù)約65%的市場份額。

據(jù)本土一家機(jī)器人廠商表示,國產(chǎn)機(jī)器人目前面臨的最大問題還是核心部件無法自產(chǎn),由于核心部件需要外采,所以在整體機(jī)器人的成本上很難競爭外資企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士介紹,前國產(chǎn)機(jī)器人大多為非標(biāo)機(jī)器人,即按照下游中小企業(yè)的特定需求做定制化的生產(chǎn),在約10%的市場縫隙中,國內(nèi)數(shù)百家機(jī)器人企業(yè)激烈爭搶。即使如此,國內(nèi)諸多機(jī)器人買方正逐步自己制造機(jī)器人,甚至成為新的賣方。

奇瑞汽車公司2012年底就曾宣布,由奇瑞公司自主研發(fā)的200臺機(jī)器人開始陸續(xù)投入應(yīng)用,奇瑞將在未來三年內(nèi)打造初具規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地。

面對著“10年之后,中國機(jī)器人的年產(chǎn)值將接近3000億元,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群的年產(chǎn)值將達(dá)到上萬億元”的現(xiàn)實利益,我國機(jī)器人行業(yè)正出現(xiàn)一擁而上,打“亂戰(zhàn)”的局面,如何規(guī)范行業(yè)和扶持一批龍頭企業(yè)快速成長是擺在政府面臨的一道難題。


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