機器人技術在國外的領先輪胎企業(yè)中，已經率先用于物流和智能生產。據(jù)機器人產業(yè)研究專家羅百輝分析，目前，智能化受到國內外輪胎企業(yè)的一致追捧，輪胎智能化生產已是大勢所趨。

據(jù)了解，在生產物流自動化方面，全球輪胎巨頭們紛紛投入巨資完善相關系統(tǒng)，其中芬蘭Cimcorp物流自動化系統(tǒng)、韓泰物流管理系統(tǒng)、固特異全自動化倉儲運營系統(tǒng)、阿波羅物流管理系統(tǒng)等，均已是成熟的物流自動化系統(tǒng)。

以芬蘭Cimcorp物流自動化系統(tǒng)為例，其現(xiàn)已涵蓋輪胎摘取控制系統(tǒng)，全自動定量摘取系統(tǒng)，全自動胎胚處理和存儲系統(tǒng)，全自動打磨、儲存、托盤裝運系統(tǒng)等多種自動化操作程序。從輪胎成型到成品被裝上卡車，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)全程自動化操作。

在輪胎智能生產方面，機器人正發(fā)揮著越來越大的作用。在此過程中，企業(yè)不僅可以降低勞動力成本，提高生產效率，而且能有效降低能耗和減少污染。

在智能生產領域，輪胎業(yè)的巨頭們大多已開發(fā)出自己獨特的生產技術，如米其林C3M技術、倍耐力MIRS技術、住友Taiyo生產系統(tǒng)、固特異IMPACT 生產技術、普利司通BIRD生產系統(tǒng)和ACTAS全自動生產系統(tǒng)、大陸MMP技術和ComtiLifeCycle技術，等等。

倍耐力已經成功開發(fā)出第二代積木式集成自動化系統(tǒng)，預計在2015年投入使用。此外，住友也正著力研發(fā)新一代加工流程，并將其應用到缺氣保用輪胎、載重汽車輪胎等更廣泛的領域。

廣東拓斯達科技股份有限公司董事長吳豐禮表示，提高輪胎企業(yè)生產自動化水平是全球趨勢，中國輪胎企業(yè)必須切實考慮這個問題。

科技部2012年出臺《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》和《服務機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》后，作為中國制造業(yè)智能自動化整體解決方案運營商的拓斯達就認識到，機器人產業(yè)將成為國內新興的大型高技術產業(yè)，其快速發(fā)展也必將帶動相關產業(yè)迅速走進智能化生產，因此率先在橡塑、壓鑄企業(yè)推行“無人化工廠”和“機器換人”。雖然國內輪胎企業(yè)與國際輪胎巨頭存在較大差距，但隨著輪胎業(yè)的快速發(fā)展，國內輪胎企業(yè)也普遍認識到智能化的優(yōu)勢，一些骨干企業(yè)的智能化生產已經處于起步和逐漸完善階段。

拓斯達自2007年以來，專門從事以自動化成套裝備、機器人技術為核心的自動化解決方案研發(fā)。該公司研發(fā)成功的橡膠輪胎搬運機器人及智能化輸送系統(tǒng)，填補了國內空白，技術在國際上也屬領先，對推動國內橡膠輪胎行業(yè)智能化發(fā)展起了很大的作用。