——2014東莞（橫瀝）產(chǎn)業(yè)高峰論壇專(zhuān)題
國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 羅百輝

引子
　　1基本概念與范疇
　　2全球模式與價(jià)值分析
　　3東莞智造意義與政策支持
　　4東莞實(shí)踐樣本與未來(lái)趨勢(shì)

編者按：當(dāng)今世界制造業(yè)都面臨升級(jí)問(wèn)題，德國(guó)率先提出工業(yè)4.0概念，之后日本推出無(wú)人工廠(chǎng)，美國(guó)推出工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)企業(yè)等類(lèi)似概念。無(wú)論工業(yè)4.0還是無(wú)人工廠(chǎng)抑或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其主要特征都是智能和物聯(lián)，而主旨都在于將傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，未來(lái)工廠(chǎng)便是這種結(jié)合的產(chǎn)物！

一、基本概念與范疇

無(wú)人工廠(chǎng)又叫自動(dòng)化工廠(chǎng)、全自動(dòng)化工廠(chǎng)，是指全部生產(chǎn)活動(dòng)由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，生產(chǎn)第一線(xiàn)配有自動(dòng)化設(shè)備或智能機(jī)器人而無(wú)需配備工人的工廠(chǎng)。

在運(yùn)用了人工智能的無(wú)人工廠(chǎng)中，生產(chǎn)命令和原料從工廠(chǎng)一端輸進(jìn)，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工和檢驗(yàn)包裝，最后從工廠(chǎng)另一端輸出產(chǎn)品。所有工作都由計(jì)算機(jī)控制的機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、無(wú)人運(yùn)輸小車(chē)和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，人不直接參加工作。白天，工廠(chǎng)內(nèi)只有少數(shù)工作人員做一些核查，修改一些指令；夜里，只留兩三名監(jiān)視員。

人工智能的工業(yè)應(yīng)用是一個(gè)繁雜的系統(tǒng)工程，而無(wú)人工廠(chǎng)的關(guān)鍵性技術(shù)則包括柔性化的生產(chǎn)技術(shù)，工業(yè)機(jī)器人的控制技術(shù)，整體安全和監(jiān)控的技術(shù)，所有機(jī)器的系統(tǒng)安全的監(jiān)控等。每個(gè)機(jī)器人的狀態(tài)、每個(gè)儀器的狀態(tài)，有什么問(wèn)題都要提前預(yù)警。在現(xiàn)階段的生產(chǎn)線(xiàn)上一定程度上實(shí)現(xiàn)了非常高的自動(dòng)化，各部分機(jī)器人協(xié)同來(lái)完成裝載、移動(dòng)、加工、裝箱等各種操作。

如今在汽車(chē)、飛機(jī)、家電、IT數(shù)碼電子、光電、連接器、模具制造等領(lǐng)域“無(wú)人工廠(chǎng)”已在國(guó)外相當(dāng)普及。這些生產(chǎn)線(xiàn)幾乎都是機(jī)器人在操作，人在旁邊起輔助作用，比如在一些塑料配件生產(chǎn)的工廠(chǎng)，都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人生產(chǎn)。

在無(wú)人工廠(chǎng)中工業(yè)機(jī)器人是核心裝備，汽車(chē)制造、電子器件、機(jī)械模具、塑料加工等勞動(dòng)密集型企業(yè)都涉及工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)機(jī)器人經(jīng)歷近半個(gè)世紀(jì)的迅速發(fā)展，其技術(shù)日趨成熟，已在諸多工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

二、全球模式與價(jià)值分析

1、日本：第一座無(wú)人工廠(chǎng)

1984年4月9日，世界上第一座實(shí)驗(yàn)用的“無(wú)人工廠(chǎng)”在日本筑波科學(xué)城建成，并開(kāi)始進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)證明，以往需要用近百名熟練工人和電子計(jì)算機(jī)控制的最新機(jī)械，花兩周時(shí)間制造出來(lái)的小型齒轉(zhuǎn)機(jī)、柴油機(jī)等，現(xiàn)在只需要用4名工人花一天時(shí)間就可制造出來(lái)。

“無(wú)人工廠(chǎng)”里安裝有各種能夠自動(dòng)調(diào)換的加工工具。從加工部件到裝配以至最后一道成品檢查，都可在無(wú)人的情況下自動(dòng)完成。這個(gè)成功必將進(jìn)一步加快整個(gè)模具制造業(yè)的“工廠(chǎng)自動(dòng)化”進(jìn)程。無(wú)人工廠(chǎng)能把人完全解放出來(lái)，而且能使生產(chǎn)率提高20倍。“無(wú)人工廠(chǎng)”是未來(lái)模具制造業(yè)工廠(chǎng)的一種發(fā)展方向。

“無(wú)人工廠(chǎng)”中的高利潤(rùn)中有一部分來(lái)自于本企業(yè)工人創(chuàng)造的剩余價(jià)值。

通常情況下，“無(wú)人工廠(chǎng)”只是某一企業(yè)的“無(wú)人生產(chǎn)車(chē)間”，只是企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，而在生產(chǎn)過(guò)程背后卻是龐大的科研和管理隊(duì)伍。大批科研人員為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、新機(jī)器設(shè)備的發(fā)明創(chuàng)新等花費(fèi)了大量的高質(zhì)量勞動(dòng)，形成了數(shù)量巨大的價(jià)值。管理復(fù)雜、先進(jìn)企業(yè)的勞動(dòng)也是高級(jí)復(fù)雜勞動(dòng)，具有更大的價(jià)值量。這樣，科研人員和管理人員也屬于勞動(dòng)生產(chǎn)力高的部門(mén)，他們的剩余價(jià)值率也遠(yuǎn)高于一般勞動(dòng)者的剩余價(jià)值率，他們也創(chuàng)造出大量的剩余價(jià)值�！盁o(wú)人工廠(chǎng)”在科研和管理部門(mén)形成的巨大價(jià)值和剩余價(jià)值需要通過(guò)生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到商品上面，需要通過(guò)商品的交換來(lái)得到實(shí)現(xiàn)。這樣，“無(wú)人工廠(chǎng)”的高利潤(rùn)中，除了直接生產(chǎn)過(guò)程中的操作者、管理者所創(chuàng)造的剩余價(jià)值外，有很大部分來(lái)自于背后的科研人員、科研管理人員創(chuàng)造的剩余價(jià)值。這些人員隱藏在直接的生產(chǎn)過(guò)程背后,但是，他們創(chuàng)造的大量?jī)r(jià)值和剩余價(jià)值卻通過(guò)交換過(guò)程顯現(xiàn)出來(lái)。