11月27日，2012上海寶馬展將隆重舉行。在國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械巨頭們爭(zhēng)相亮出“鎮(zhèn)企之寶”之時(shí)，徐工新一代K系列混凝土機(jī)械裝備同樣格外引人矚目。深厚技術(shù)積淀和歷久彌新的變革創(chuàng)新，賦予徐工新一代K系列混凝土機(jī)械設(shè)備“高效、智能、可靠、經(jīng)濟(jì)”的特點(diǎn)，代表了混凝土機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新極致，展示了徐工混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。

王者歸來(lái)全力奔向新高峰

徐工是中國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)的開(kāi)山鼻祖。早在1987年，徐工就卓有遠(yuǎn)見(jiàn)地率先從德國(guó)引進(jìn)混凝土機(jī)械成套技術(shù)，并快速研制出了行業(yè)內(nèi)第一臺(tái)混凝土泵車(chē)、第一臺(tái)攪拌運(yùn)輸車(chē)及第一個(gè)攪拌站，成為行業(yè)內(nèi)第一家提供成套混凝土機(jī)械的企業(yè)。

25年后的今天，隨著占地面積千余畝的混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地投入使用，以及徐工與全球混凝土機(jī)械行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者施維英的合作，徐工混凝土機(jī)械板塊再次發(fā)力，在“走全球化、國(guó)際化路線(xiàn)”指引下，堅(jiān)持“國(guó)產(chǎn)化、輕量化、智能化”發(fā)展方向，全速進(jìn)行“模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化”建設(shè)，全力奔向混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)新高峰。

正是在這樣的背景下，徐工快速推出了新一代K系列混凝土機(jī)械成套設(shè)備，并快速形成了系列型譜。該系列型譜包括27~75米混凝土泵車(chē)、4~16方混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，覆蓋到商混、管樁、水工、核電、移動(dòng)、集裝箱式、干拌式、簡(jiǎn)易站等HZS35-HZS360的攪拌站和攪拌樓。新一代K系列混凝土機(jī)械成套設(shè)備不僅融匯了全球混凝土機(jī)械行業(yè)的尖端科技成果，而且其特有的眾多卓越性能和表現(xiàn)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn)，是混凝土機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新力作。六大創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)

徐工新一代K系列混凝土機(jī)械設(shè)備是以市場(chǎng)和客戶(hù)需求為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)的極致型產(chǎn)品，具有“高效、智能、可靠、經(jīng)濟(jì)”等特點(diǎn)，整車(chē)造型簡(jiǎn)潔而不失華貴，外觀(guān)色彩更加炫目，代表了混凝土機(jī)械行業(yè)的最高水平。

高效性――泵送效率更高

衡量混凝土泵車(chē)是否高效的重要標(biāo)準(zhǔn)就是每小時(shí)的泵送量。徐工新一代K系列混凝土泵車(chē)超大排量泵送技術(shù)，采用超大缸徑、全自動(dòng)高低壓轉(zhuǎn)換技術(shù)，在高壓狀態(tài)時(shí)每小時(shí)的泵送量可達(dá)120m3，低壓狀態(tài)時(shí)每小時(shí)的泵送量可達(dá)170m3；可以根據(jù)不同強(qiáng)度的混凝土施工情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)泵送的高低壓狀態(tài)，從而使得泵送效率大大提高。

智能化――自動(dòng)控制技術(shù)

新一代K系列混凝土泵車(chē)集成六大領(lǐng)先技術(shù)智能控制全面升級(jí)――控制系統(tǒng)集成全新一代節(jié)能控制技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷技術(shù)、新型總線(xiàn)控制反饋型遙控系統(tǒng)、工業(yè)集成電路技術(shù)、單邊作業(yè)技術(shù)和臂架減震技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正的智能控制。

可靠性――臂架振動(dòng)幅度最小

徐工新一代K系列混凝土泵車(chē)采用行業(yè)領(lǐng)先的智能泵送緩沖技術(shù)，通過(guò)壓差感應(yīng)和計(jì)算機(jī)二次調(diào)節(jié)，基本消除泵送沖擊，臂架工作平穩(wěn)，振幅控制在0.2m以?xún)?nèi)，遠(yuǎn)低于同行水平。徐工整合全球領(lǐng)先的施維英技術(shù)，全面采用目前行業(yè)最先進(jìn)的全液壓換向技術(shù)，換向時(shí)間比國(guó)內(nèi)現(xiàn)有水平縮短了40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。

輕量化――相同車(chē)橋最長(zhǎng)全鋼臂架

在相同橋數(shù)的基礎(chǔ)上，米數(shù)越高代表整車(chē)匹配技術(shù)越先進(jìn)。徐工依托行業(yè)領(lǐng)先設(shè)計(jì)平臺(tái)，并融合歐洲先進(jìn)研發(fā)理念，采用新材料、新工藝，實(shí)現(xiàn)混凝土泵車(chē)整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，成功推出的2橋、3橋、4橋、5橋、6橋產(chǎn)品平均超越行業(yè)3米。2橋產(chǎn)品臂架高度比行業(yè)現(xiàn)有極限水平再高4米、3橋再高2米、4橋再高4米、5橋再高3米、6橋再高3米，使客戶(hù)成本更節(jié)約。

品質(zhì)化――攪拌性能更優(yōu)越

一般的混凝土攪拌車(chē)在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)料頭、料尾比較干的情況，這樣經(jīng)常會(huì)造成混凝土泵車(chē)的堵管。徐工混凝土攪拌車(chē)采用獨(dú)創(chuàng)的變升角、變螺距的雙對(duì)數(shù)螺旋線(xiàn)技術(shù)，保證混凝土在攪拌罐體內(nèi)最佳流動(dòng)趨勢(shì)，確保了攪拌的勻質(zhì)性，從而保障了施工質(zhì)量。

節(jié)能性――油耗最低

徐工新一代K系列混凝土攪拌站在螺旋輸送電機(jī)和斜皮帶機(jī)電機(jī)上采用變頻調(diào)速控制，有效調(diào)節(jié)有料和無(wú)料時(shí)的轉(zhuǎn)速，可使能耗有效降低20%~40%，開(kāi)創(chuàng)了混凝土攪拌站節(jié)能、環(huán)保的新時(shí)代。徐工新一代K系列混凝土泵車(chē)率先采用行業(yè)第3代節(jié)能技術(shù)，獨(dú)家采用有特向曲線(xiàn)的優(yōu)化匹配，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵及負(fù)載三者之間最佳匹配，使油耗平均降低10%~30%。

創(chuàng)造客戶(hù)價(jià)值打造世界級(jí)品牌

今年6月25日，徐工“集約化、數(shù)字化、線(xiàn)性化”生產(chǎn)基地投入使用，這是目前全球規(guī)模最大、工藝技術(shù)水平最先進(jìn)、布局最合理的混凝土機(jī)械生產(chǎn)研發(fā)基地，其先進(jìn)的工藝技術(shù)確保產(chǎn)品品質(zhì)的完美。

徐工新一代K系列混凝土機(jī)械關(guān)鍵零部件全面采用激光切割機(jī)和等離子切割機(jī)完成，加工精度達(dá)到微米以上；結(jié)構(gòu)件焊接全面采用焊接工作站+焊接專(zhuān)機(jī)的形式，自動(dòng)化焊接技術(shù)率達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；全面采用線(xiàn)性化裝配作業(yè)，裝配效率達(dá)到行業(yè)一流水平；行業(yè)內(nèi)首家采用了恒溫輸送涂料和汽車(chē)行業(yè)最先進(jìn)的集中輸調(diào)漆系統(tǒng)，并首家推進(jìn)了零部件面漆化工程，達(dá)到鏡面噴涂效果；行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的混凝土機(jī)械電氣專(zhuān)業(yè)分廠(chǎng)，全面改變了行業(yè)通行的電氣系統(tǒng)落后的地?cái)偸缴�產(chǎn)現(xiàn)狀……這些，正是助推徐工混凝土產(chǎn)業(yè)一鳴驚人、一飛沖天的強(qiáng)大動(dòng)力，是鑄就領(lǐng)跑全球的徐工品質(zhì)的強(qiáng)大保障。

為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值始終是徐工混