中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司揭牌儀式，前不久在上海舉行。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，上海市委副書記、市長韓正，工業(yè)和信息化部副部長苗圩，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理林左鳴共同為公司揭牌。

　　航空工業(yè)屬國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，而航空發(fā)動機技術(shù)是航空工業(yè)的核心技術(shù)，被譽為世界工業(yè)技術(shù)中的“皇冠”。上海是我國航空工業(yè)的重要基地之一，上海市委、市政府一直把航空工業(yè)作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展。中航商用飛機發(fā)動機有限公司的誕生，標(biāo)志著上海航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。上海將以此為契機，堅持以實現(xiàn)國家戰(zhàn)略為己任，切實做好各項服務(wù)保障工作，加快推動民用航空戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，向黨中央、國務(wù)院和全國人民交出滿意答卷。

　　中航商用飛機發(fā)動機公司注冊資本為60億元，其中中航工業(yè)集團(tuán)公司為大股東，占股比例為40%，上海電氣（集團(tuán)）總公司、上海國盛（集團(tuán)）有限公司各占股15％，另外30％的股權(quán)“虛席以待”，希望能吸引國內(nèi)外有志于中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司合作，一同打造中國的航空發(fā)動機。這家公司的成立，標(biāo)志著我國大型客機專項重要組成部分之一的航空發(fā)動機項目確立了責(zé)任主體，我國航空工業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展模式、重建研發(fā)體制等方面邁出了重要一步。

　　經(jīng)股東大會選舉，作為上海裝備產(chǎn)業(yè)龍頭的上海電氣集團(tuán)董事長徐建國被聘任為中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司副董事長。徐建國表示，航空發(fā)動機研制任務(wù)落戶上海，將對上海裝備產(chǎn)業(yè)有新的促進(jìn)。例如，上海電氣旗下的無錫葉片廠，過去只能生產(chǎn)汽輪機葉片，兩年前開始在航空領(lǐng)域加大研發(fā)力度，為將來航空發(fā)動機的研制進(jìn)行技術(shù)儲備。

　　目前，全球航空發(fā)動機市場被通用電氣、羅羅和普惠三大公司高度壟斷，從波音、空客等大型飛機到國際諸多支線飛機，大都采用這三大公司的產(chǎn)品。由于航空公司常常對飛機發(fā)動機有直接的指定要求，因此，中國自主研制航空發(fā)動機要想取得大的突破，無論在技術(shù)上還是商業(yè)上，都將是一個高難度的運作。

　　中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司將從六個方面著手，加快我國商用飛機發(fā)動機的研發(fā)工作：一是在上海建立負(fù)責(zé)項目總體設(shè)計的研發(fā)中心；二是與國外具有飛機發(fā)動機研制能力的制造商開展技術(shù)領(lǐng)域、產(chǎn)品領(lǐng)域的合作，與國際合作者組建跨國項目研發(fā)團(tuán)隊；三是同國內(nèi)外高校和研究機構(gòu)組建基礎(chǔ)技術(shù)研究中心；四是在行業(yè)內(nèi)外建立發(fā)動機單元體的設(shè)計制造“優(yōu)異中心”；五是聘請國內(nèi)外專業(yè)機構(gòu)開展技術(shù)和商業(yè)咨詢支持；六是向全球招聘有志于航空發(fā)動機研發(fā)事業(yè)的專家加盟。

　　去年，大型客機公司中國商飛公司在上海注冊成立，大型客機的預(yù)研工作正式啟動，ARJ21飛機實現(xiàn)完美首飛。而航空發(fā)動機項目的落戶，又使得發(fā)動機等核心零部件產(chǎn)業(yè)在上海生根。紫竹科技園和張江地區(qū)，將分別成為大型客機、商用發(fā)動機等項目的設(shè)計研發(fā)基地，商用發(fā)動機的制造裝配將放在臨港基地。ARJ21飛機依然立足于寶山大場的制造和試飛基地；未來大型干線客機的總裝和試飛，將落戶于浦東機場附近，并利用浦東機場進(jìn)行試飛。張江的研發(fā)基地和大型客機的總裝試飛基地，將有望在今年正式啟動建設(shè)，上海由此將成為大型客機、ARJ21支線飛機和航空發(fā)動機的制造重鎮(zhèn)，也將計劃引入更多的關(guān)鍵機載設(shè)備項目。