�。�1）傳遞功率大，齒面接觸應(yīng)力高。如武鋼1.7M軋鋼機的主傳動功率已達7600KW，某些軋鋼機齒面接觸應(yīng)力已超過980MPA，達到（1.18～1.47）×108MPA。

　　（2）沖擊負荷較大，常常承受很大的過載負荷，軋鋼饑傳動系統(tǒng)的過載負荷達225％以上，由于過載負荷大，接觸應(yīng)力也相應(yīng)增大，這樣促使疲勞點蝕的發(fā)展并過早地磨損破壞。

　　（3）齒輪線速度低，20世紀60年代鞍鋼軋鋼機，一般在15M／S以下；但武鋼1.7M軋機齒輪減速器的齒輪線速度普遍比鞍鋼軋鋼機高。目前，齒輪線速度有了較大的提高，連續(xù)式冷軋帶鋼軋機和平整機的齒輪線速度達到35MM／S，小型線材軋機達到65M／S，個別空氣渦輪機增速機構(gòu)達到70M／S。但與其他行業(yè)相比，鋼鐵行業(yè)齒輪線速度還是比較低的。

　　（4）工作環(huán)境溫度高，不少設(shè)備受鋼坯烘烤，甚至有直接與火焰接觸；灰塵多，如冶煉廠的燒結(jié)礦塵、氧化鐵粉塵、軋鋼廠的鱗片，這些塵物進入脂中就會加速設(shè)備磨損；水汽多，由于有些設(shè)備在高溫環(huán)境中工作，為使長期穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，需要大量的冷卻設(shè)備，冷卻水不可避免地會混入潤滑系統(tǒng)中。