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中國鋰電池內(nèi)憂外患/18650坑害特斯拉?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):113
核心提示:

  材料價格上漲 中國電池行業(yè)面臨嚴(yán)重“內(nèi)憂外患”

 

  統(tǒng)計報告顯示,2014年蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的利潤率正遭受著巨大的沖擊,企業(yè)虧損面擴(kuò)大,部分企業(yè)倒閉轉(zhuǎn)產(chǎn),我國電池行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。造成全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降的主要原因包括:

  一、電池材料價格持續(xù)上漲

  我國蓄電池行業(yè)目前面臨著嚴(yán)重的“內(nèi)憂外患”困擾。由于世界各國對環(huán)保要求的提高,有些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)停止了鉛、鎘、鎳等有色重金屬在本國的生產(chǎn),以轉(zhuǎn)嫁對本國環(huán)境的污染;此舉造成了電解鉛價格猛漲,從2014年的每噸4500元上漲到今年年初的每噸1.3萬元;鎳價格從去年年底的每噸15萬元左右,現(xiàn)在漲到每噸接近45萬元。此外,原材料鈷、鎘、天然錳粉、鋅粉等價格都有不同程度的飚升。由于出口產(chǎn)品的售價是隨合同簽訂而早已確定,原材料漲價后,售價卻不能同步跟隨,結(jié)果出現(xiàn)了“出口越多,損失越大”的局面。加之國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)間的激烈競爭,導(dǎo)致它們近年來積累率較低,抵御風(fēng)險的能力較弱;這些因素相互糾結(jié)都直接導(dǎo)致國內(nèi)電池企業(yè)步履艱難,不得不紛紛減少產(chǎn)銷規(guī)模,以求降低損失。

  二、出口退稅政策調(diào)整對電池產(chǎn)業(yè)的影響

  國家財政部等五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整部分商品出口退稅率和增補(bǔ)加工貿(mào)易禁止類商品目錄的通知》。根據(jù)《通知》規(guī)定,鉛酸駱駝蓄電池、氧化汞電池的出口退稅政策被取消;而早在2014年,電池的出口退稅率便開始逐年下調(diào),并將逐步全面取消退稅。目前鉛酸蓄電池、氧化汞和鎘鎳電池已被列入加工貿(mào)易禁止類目錄,對列入此目錄的商品進(jìn)口一律征收進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。

  據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計,出口退稅率每下調(diào)1個百分點,就相當(dāng)于一般貿(mào)易出口成本增加約1個百分點;所以出口退稅政策的出臺,將降低電池出口市場競爭力,這將加速電池行業(yè)的重新洗牌,一些缺乏競爭力的中小企業(yè)將嚴(yán)重虧本,甚至面臨倒閉。

  三、國外綠色壁壘對我國電池產(chǎn)業(yè)的影響

  根據(jù)歐盟《官方公報》最近頒布電池及蓄電池指令,對于電池中的鉛、鎘、汞含量提出了更嚴(yán)格的指標(biāo)要求,并涉及承擔(dān)昂貴的回收費用。依據(jù)REACH法規(guī)和RoSH指令,提高了電池注冊費用和檢測費用,大幅度提高了電池生產(chǎn)成本和出口銷售成本。

  歐盟等發(fā)達(dá)國家頻頻設(shè)置“綠色壁壘”,已使得出口電池成本大幅度增加,一些中小企業(yè)不得不因為經(jīng)濟(jì)原因和技術(shù)原因而放棄海外市場。

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