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網(wǎng)綜合報(bào)道:特斯拉在中國雖已開始陸續(xù)交車,神秘感和風(fēng)頭始終不減:創(chuàng)新、能源、充電、維護(hù)等……當(dāng)然,還有交車風(fēng)波。顯然,特斯拉不只是一款有觸屏的“電瓶車”。,帶給滾滾車輪上的中國帶來什么變化?它能適應(yīng)在中國的新生活嗎?新華社記者帶您探訪特斯拉中國,對(duì)話其中國“掌門”。來推動(dòng)可持續(xù)能源的交通工具應(yīng)用,讓人類脫離化石能源。”吳碧瑄說。
“因?yàn)橛袎?mèng)想,所以專注,做好一件事情。目前大部分車企不愿專注到新能源汽車,一定要做到讓他們覺得這領(lǐng)域有利可圖,甚至威脅到他們的市場(chǎng),他們才會(huì)真正投入。”她說,特斯拉致力于從研發(fā)產(chǎn)品到構(gòu)筑充電站,而不是把這一責(zé)任推給政府。
特斯拉的夢(mèng)想源自一個(gè)把傳奇變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人物——首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克。這個(gè)70后的年輕人是PayPal的早期投資人和特斯拉創(chuàng)始人,他創(chuàng)辦的太空探索技術(shù)公司SpaceX準(zhǔn)備把游客送去太空。電影《鋼鐵俠》的導(dǎo)演正是以他為原型設(shè)計(jì)拍攝了影片。
“特斯拉從安全性、操控性、續(xù)航里程等各方面都不輸于常規(guī)的汽車,同時(shí)它又是一款高科技電動(dòng)車,總在更新,沒有固化。”吳碧瑄說。