南方電網(wǎng)公司成功研制浸沒(méi)式液冷電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

3月6日，南方電網(wǎng)梅州寶湖儲(chǔ)能電站在廣東省梅州市五華縣正式投運(yùn)。該儲(chǔ)能電站規(guī)模為70兆瓦/140兆瓦時(shí)，按照每天1.75次充放測(cè)算，每年可發(fā)電近8100萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于用電高峰時(shí)350萬(wàn)用戶一天所需的電能，可減少二氧化碳排放超過(guò)4.5萬(wàn)噸。這也是全球首個(gè)浸沒(méi)式液冷儲(chǔ)能電站，標(biāo)志著浸沒(méi)式液冷這一前沿技術(shù)在新型儲(chǔ)能工程領(lǐng)域的成功應(yīng)用，為我國(guó)統(tǒng)籌能源安全穩(wěn)定和綠色低碳發(fā)展發(fā)揮積極促進(jìn)作用。

據(jù)了解，儲(chǔ)能電池在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)持續(xù)發(fā)熱，冷卻是影響儲(chǔ)能電站安全的重要因素。此前，儲(chǔ)能電池冷卻主要采用風(fēng)冷散熱和液冷散熱，但這兩種冷卻技術(shù)均存在降溫速度較慢、降溫時(shí)間較長(zhǎng)等不足。

2022年以來(lái)，南網(wǎng)儲(chǔ)能公司組建了橫跨材料科學(xué)、電力電子、自動(dòng)控制等多學(xué)科的科研團(tuán)隊(duì)，對(duì)浸沒(méi)式液冷電池儲(chǔ)能系統(tǒng)研制涉及的熱管理、消防滅火、電氣集成等關(guān)鍵技術(shù)展開攻關(guān)，解決了浸沒(méi)式液冷應(yīng)用于大容量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)難題。

在梅州寶湖儲(chǔ)能電站，南網(wǎng)儲(chǔ)能公司首次將電池直接浸沒(méi)在艙內(nèi)的冷卻液中，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池直接、快速、充分冷卻降溫，確保了電池在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，有效延長(zhǎng)電池的使用壽命，整體提升儲(chǔ)能電站的安全性能。

“浸沒(méi)式液冷電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的成功研制，實(shí)現(xiàn)了電化學(xué)儲(chǔ)能安全技術(shù)的迭代升級(jí)，電池散熱效率較傳統(tǒng)方式提升50％。”南方電網(wǎng)公司領(lǐng)軍級(jí)技術(shù)專家、南網(wǎng)儲(chǔ)能科技公司董事長(zhǎng)汪志強(qiáng)介紹，“梅州寶湖儲(chǔ)能電站的每個(gè)浸沒(méi)式液冷電池艙容量為5.2兆瓦時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池運(yùn)行溫升不超過(guò)5攝氏度，不同電池溫差不超過(guò)2攝氏度。”

梅州寶湖儲(chǔ)能電站于去年10月開工建設(shè)，今年2月完成全部設(shè)備并網(wǎng)調(diào)試，進(jìn)入試運(yùn)行。“儲(chǔ)能電站的設(shè)備采用預(yù)制艙式的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)主要設(shè)備均放置在集裝箱中，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝即可開展調(diào)試，大大縮短了建設(shè)周期，提升了安全建設(shè)水平。”南網(wǎng)儲(chǔ)能科技公司建設(shè)中心員工汪林威說(shuō)。