核心提示:據(jù)介紹,列車智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)(TIIRS)由自主導(dǎo)航機(jī)器人本體、多自由度協(xié)作機(jī)械臂、管理調(diào)度系統(tǒng)和圖像智能分析系統(tǒng)組成,可對(duì)列車車底可視部件進(jìn)行自主巡檢作業(yè)。
運(yùn)達(dá)科技:列車智能巡檢機(jī)器人已首次應(yīng)用于北京軌道交通
運(yùn)達(dá)科技(300440.SZ)近日在深交所互動(dòng)易平臺(tái)回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示,智能檢測(cè)機(jī)器人是公司近年來(lái)布局的創(chuàng)新性業(yè)務(wù)、也是公司車輛段智慧運(yùn)維解決方案的核心組成部分,該機(jī)器人實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)維的精準(zhǔn)化管理,提升檢測(cè)效率、降低檢測(cè)成本,從而進(jìn)一步保障旅客的出行安全,對(duì)公司業(yè)務(wù)布局和業(yè)績(jī)提升具有積極意義。
運(yùn)達(dá)科技是一家軌道交通智能系統(tǒng)供應(yīng)商,產(chǎn)品線布局涉及機(jī)車車輛業(yè)務(wù)板塊、軌道交通牽引供電業(yè)務(wù)板塊、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊,為軌道交通提供智慧培訓(xùn)解決方案、智能運(yùn)維解決方案、智慧車輛段解決方案、智能牽引供電解決方案、智能貨運(yùn)解決方案及維保服務(wù)。公司主要產(chǎn)品為軌道交通提供更加安全、高效的運(yùn)營(yíng)保障。
3月24日,運(yùn)達(dá)科技在微信公號(hào)發(fā)布消息稱,近期,該公司與京港地鐵聯(lián)合研發(fā)列車檢修“工程師”已上崗,該“工程師”是率先在列車檢修領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用的列車智能巡檢機(jī)器人,在北京軌道交通行業(yè)尚屬首例。
據(jù)介紹,列車智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)(TIIRS)由自主導(dǎo)航機(jī)器人本體、多自由度協(xié)作機(jī)械臂、管理調(diào)度系統(tǒng)和圖像智能分析系統(tǒng)組成,可對(duì)列車車底可視部件進(jìn)行自主巡檢作業(yè)。通過(guò)地圖創(chuàng)建、線激光掃描、3D數(shù)字圖像采集及邊緣處理、5G信息回傳、自主學(xué)習(xí)等一系列智能方式,實(shí)現(xiàn)車底可視關(guān)鍵部件的高清成像及異常狀態(tài)檢測(cè),實(shí)現(xiàn)車底巡檢作業(yè)智能裝備化,提升巡檢效率、保障列車運(yùn)行可靠,進(jìn)一步保障乘客出行安全。運(yùn)達(dá)科技稱,公司信息披露嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行披露,不存在應(yīng)披露未披露信息。
運(yùn)達(dá)科技(300440.SZ)近日在深交所互動(dòng)易平臺(tái)回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示,智能檢測(cè)機(jī)器人是公司近年來(lái)布局的創(chuàng)新性業(yè)務(wù)、也是公司車輛段智慧運(yùn)維解決方案的核心組成部分,該機(jī)器人實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)維的精準(zhǔn)化管理,提升檢測(cè)效率、降低檢測(cè)成本,從而進(jìn)一步保障旅客的出行安全,對(duì)公司業(yè)務(wù)布局和業(yè)績(jī)提升具有積極意義。
運(yùn)達(dá)科技是一家軌道交通智能系統(tǒng)供應(yīng)商,產(chǎn)品線布局涉及機(jī)車車輛業(yè)務(wù)板塊、軌道交通牽引供電業(yè)務(wù)板塊、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊,為軌道交通提供智慧培訓(xùn)解決方案、智能運(yùn)維解決方案、智慧車輛段解決方案、智能牽引供電解決方案、智能貨運(yùn)解決方案及維保服務(wù)。公司主要產(chǎn)品為軌道交通提供更加安全、高效的運(yùn)營(yíng)保障。
3月24日,運(yùn)達(dá)科技在微信公號(hào)發(fā)布消息稱,近期,該公司與京港地鐵聯(lián)合研發(fā)列車檢修“工程師”已上崗,該“工程師”是率先在列車檢修領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用的列車智能巡檢機(jī)器人,在北京軌道交通行業(yè)尚屬首例。
據(jù)介紹,列車智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)(TIIRS)由自主導(dǎo)航機(jī)器人本體、多自由度協(xié)作機(jī)械臂、管理調(diào)度系統(tǒng)和圖像智能分析系統(tǒng)組成,可對(duì)列車車底可視部件進(jìn)行自主巡檢作業(yè)。通過(guò)地圖創(chuàng)建、線激光掃描、3D數(shù)字圖像采集及邊緣處理、5G信息回傳、自主學(xué)習(xí)等一系列智能方式,實(shí)現(xiàn)車底可視關(guān)鍵部件的高清成像及異常狀態(tài)檢測(cè),實(shí)現(xiàn)車底巡檢作業(yè)智能裝備化,提升巡檢效率、保障列車運(yùn)行可靠,進(jìn)一步保障乘客出行安全。運(yùn)達(dá)科技稱,公司信息披露嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行披露,不存在應(yīng)披露未披露信息。