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核心提示：齒軌列車是一種運(yùn)用于登山鐵路的新型軌道交通車輛，被稱為“擅長爬山的火車”。在“軌博會”現(xiàn)場，展出了一臺可以爬30度斜坡的列車。

新裝備、新空間、新智慧——從“軌博會”看軌道交通產(chǎn)業(yè)新趨勢

　　新華社長沙12月10日電 題：新裝備、新空間、新智慧——從“軌博會”看軌道交通產(chǎn)業(yè)新趨勢

　　新華社記者劉芳洲、謝奔

　　新一代超級虛擬軌道列車、能爬雪山的齒軌列車、無人操作磷酸鹽漏斗車……在湖南株洲近日舉辦的2023中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱“軌博會”）上，一批運(yùn)用新技術(shù)的新型軌道交通產(chǎn)品亮相，軌道交通產(chǎn)業(yè)正邁向更智能、更綠色、更廣闊的未來。

　　2023中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會在株洲國際會展中心開幕（12月8日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者陳思汗攝

　　“新一代超級虛擬軌道列車采用2節(jié)編組，通過‘圖像識別+北斗定位’感知地面虛擬軌道，可以實現(xiàn)有人值守的自動駕駛。”據(jù)中車株洲電力機(jī)車有限公司系統(tǒng)研發(fā)主管李春明介紹，這款列車無需鋪設(shè)軌道、架設(shè)接觸網(wǎng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有15米。

　　“常見的電車或輕軌轉(zhuǎn)彎時一般要靠前輪帶動后輪，而這款車首次商業(yè)應(yīng)用全輪電驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輪可以同時轉(zhuǎn)彎，具備綠色、靈活、高效的特點。”李春明說。

　　12月8日，在株洲國際會展中心，觀眾在體驗虛擬駕駛系統(tǒng)。新華社記者陳思汗攝

　　齒軌列車是一種運(yùn)用于登山鐵路的新型軌道交通車輛，被稱為“擅長爬山的火車”。在“軌博會”現(xiàn)場，展出了一臺可以爬30度斜坡的列車。

　　中車株洲電力機(jī)車有限公司齒軌列車總體設(shè)計師陳正介紹，列車的走行部配備多個齒輪，這些齒輪爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進(jìn)。齒軌列車的爬坡能力較國內(nèi)干線鐵路機(jī)車提升10倍以上。據(jù)了解，該列車是國內(nèi)首列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的齒軌列車，將運(yùn)用于都江堰至四姑娘山景區(qū)間的齒軌鐵路。

　　這是12月8日在株洲國際會展中心拍攝的戶外展示區(qū)（無人機(jī)照片）。新華社記者陳思汗攝

　　在列車戶外展示區(qū)，有一節(jié)印有阿拉伯語字樣的奶黃色車體，這是中車株洲車輛有限公司帶來的展品。

　　“這款專為沙特客戶定制的磷酸鹽漏斗車，最大承載量可達(dá)100噸。”項目負(fù)責(zé)人介紹，不同于平車和鏟車，磷酸鹽漏斗車具有頂蓋和底門漏斗自動開閉功能，可實現(xiàn)全天候無人操作自動化裝卸貨和實時監(jiān)控，可以將沙特內(nèi)陸地區(qū)的礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)窖睾８劭�，大大提高運(yùn)輸效率。

　　12月8日，在株洲國際會展中心，觀眾在了解一款智能貨車。新華社記者陳思汗攝

　　在亞洲、南美洲、歐洲的多個國家和地區(qū)，來自中國的新型軌道交通產(chǎn)品越來越常見，“中國造”軌道交通產(chǎn)品正跑出“新空間”。

　　墨西哥當(dāng)?shù)貢r間10月29日，中車株機(jī)承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項目正式開通運(yùn)營。

　　這是中國中車首個海外“系統(tǒng)+”項目，涉及投融資、車輛新造，以及既有車輛通信信號系統(tǒng)、線路及機(jī)電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級改造和全系統(tǒng)維保等內(nèi)容，采用的新材料、新技術(shù)，以及輕量化設(shè)計結(jié)構(gòu)，讓整車能耗更低，同時可實現(xiàn)車地之間雙向通信，確保行駛安全。