網(wǎng)訊：2013年，國家相關部委相繼發(fā)布《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》、《第一批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域名單》、《關于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》，使得“節(jié)能與新能源”成為汽車行業(yè)年度關鍵詞。與此同時，汽車業(yè)繼續(xù)在兼并重組中探索汽車強國之路。2013年，中國汽車業(yè)在調整中前行。

政策2013-2015年的期限，也意味著這很可能是“十二五”時期的最后一輪補貼，將有助于調動汽車企業(yè)研發(fā)新能源汽車的積極性，促進行業(yè)的理性發(fā)展。

　　2013年9月底，財政部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《關于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》明確指出，為推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，報經(jīng)國務院批準同意，決定從2013年10月1日起，實施新定的1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣政策，即對消費者購買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助，由生產企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

　　知名汽車分析師賈新光表示，此次節(jié)能環(huán)保汽車補貼新政重在“環(huán)保”，而且主要是對汽車企業(yè)在節(jié)油技術方面提出更高要求，以此來降低燃油消耗，從而達到節(jié)能減排的目的。

　　據(jù)了解，上一輪補貼政策已于2013年9月30日結束。相比之下，節(jié)能環(huán)保汽車補貼新政對車輛的節(jié)能、環(huán)保程度要求更高。《關于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》要求，1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車，將根據(jù)乘用車座位排數(shù)和整車整備質量（汽車自重）給予不同的油耗限制，但最高百公里油耗不得超過5.9升。而按照以前的政策，每百公里油耗在6.3升以下的汽車就能享受到每輛3000元的節(jié)能補貼。

　　賈新光表示，從通知的名稱上看，降低能耗以及環(huán)境污染成為節(jié)能環(huán)保汽車補貼新政的惟一而且是全部的目的與重心。