網(wǎng)訊：近年來，電動汽車以其環(huán)保、低噪聲、動力性能好等優(yōu)勢而成為眾多車企集中研發(fā)的產(chǎn)品之一，有望成為未來的主流交通工具。但即使是目前在該領(lǐng)域風(fēng)頭無量的特斯拉，也面臨著一個棘手的問題：汽車電池消耗快、充電不便。這個短板阻礙著電動汽車的用戶拓展和市場發(fā)展，業(yè)界紛紛嘗試解決對策。

。充電時，車主可通過計(jì)算機(jī)對位于車體尾部的拖車式發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制，使其與車身分離，之后即可對由28 個電芯組成的電池模組進(jìn)行充電；充電完畢后，再將發(fā)電機(jī)歸于原位，啟動正常行駛。

　　拖車式發(fā)電機(jī)組同樣適用于當(dāng)前的電動汽車車型，或許能為解決的電池充電難題帶來一定的啟示。