工程技術(shù)研究所

訊：在近兩年的光伏電站建設(shè)中，集裝箱式逆變器已經(jīng)成功地從名不見經(jīng)傳、被拋棄發(fā)展到了目前成為主流的光伏逆變器室解決方案。其特點(diǎn)是采用集裝箱，在工廠階段就將所有設(shè)備集成到里面，現(xiàn)場(chǎng)只需要做土建基礎(chǔ)固定集裝箱即可。這種設(shè)備的好處就是制造工期短、施工工期短、成本低。然而，就集裝箱式逆變器本身技術(shù)成熟性及是否適用于我們國家，卻很少被關(guān)注、重視。

方案編寫、設(shè)備選型及技術(shù)對(duì)比等工作。就集裝箱式逆變器本身來說，這種設(shè)備很早就有了。最初用于大型地面電站大概是09年、10年，主要推出的公司有SMA、KACO、西門子等國外一線品牌，主要使用地點(diǎn)是歐洲各國。而我國光伏起步較晚，真正大型地面電站是從08年的敦煌特許權(quán)招標(biāo)開始，實(shí)際是2010年才開始并網(wǎng)了一小部分。期間，集裝箱式逆變器從未被認(rèn)可過，一是由于其當(dāng)時(shí)價(jià)格較高，二是排風(fēng)散熱等問題難以解決。一直到2011年8月，國家出臺(tái)了1.15元電價(jià)及1元電價(jià)的具體執(zhí)行時(shí)間，導(dǎo)致了西北很多業(yè)主為了在年底之前搶到電價(jià)，已經(jīng)來不及考慮光伏逆變器排風(fēng)、散熱問題，來不及考慮其技術(shù)成熟性的問題，因?yàn)橥聿⒕W(wǎng)一天，就意味著整個(gè)電站的投資收益率下降將近1個(gè)點(diǎn)！時(shí)間就是金錢被得到了最充分的詮釋，出現(xiàn)過“通往西北的火車上坐的都是光伏人”的壯舉。而此時(shí)的集裝箱式逆變器，成功地為業(yè)主們解決冬季建設(shè)逆變器室的施工周期長、施工成本極高的問題，其應(yīng)用量幾乎是一瞬間達(dá)到了和室內(nèi)型逆變器持平的狀態(tài)。由于具備了安裝量，國內(nèi)主流逆變器廠商的集裝箱式機(jī)房成本很快因成本平攤而降低，集裝箱式逆變器也由此而得到了長足的發(fā)展。然而就其本身散熱難、后期維護(hù)成本高等問題，卻很少再次被關(guān)注或得到全面解決。