在馬斯克的中國“首秀”前，活動主辦方曾希望吉利集團董事長李書福能到現(xiàn)場跟馬斯克對決一下。但像對待絕大多數(shù)邀請的態(tài)度一樣，李書福拒絕了。

　　最終，跟馬斯克對話的中國企業(yè)家是聯(lián)想集團董事長楊元慶。

　　4月21日的馬、楊對話現(xiàn)場氣氛有些沉悶。兩個人在臺上都耐著性子，客氣地進行著一場有些敷衍的對話。從現(xiàn)場表現(xiàn)來看，馬斯克并不是一個很好的演講者。他雖然語調溫和，但訥于言辭，甚至有點緊張，一直不停地大口喝著礦泉水（至少兩瓶以上，每瓶500ML），一點都不像他的第一任妻子賈斯汀·馬斯克在一篇文章中寫得那么蠻橫、強勢和自以為是。在崇拜者們看來，他是個在航天、新能源和汽車領域都創(chuàng)造過神話的幸運兒，是一個敢為實現(xiàn)夢想而賭上一切的人，不管這個夢想在別人看來有多離奇和不靠譜。不過，他謙虛地說自己只是有創(chuàng)新精神的工程師而已。

　　確實，馬斯克在現(xiàn)場的表現(xiàn)與一個傳統(tǒng)意義上的成功企業(yè)家很難畫上等號。你能想象到讓他給聯(lián)想提建議時會怎么說嗎？“我希望可以設計一款專門用來打游戲的電腦，因為我很喜歡打游戲。”他有些不好意思地說，不過他看起來是認真的。

　　在這方面楊元慶比他更得心應手。雖然他也并非巧舌如簧的演說家，但這次也偶爾有反守為攻的小亮點。主持人在對特斯拉的低營銷成本表示認可后，問聯(lián)想大力度地打廣告值嗎？楊元慶反問道：“如果沒有廣告了，你們這個行業(yè)怎么活？”臺下爆發(fā)掌聲，戴著同傳耳機的馬斯克卻不太跟得上節(jié)奏。

　　對話總共持續(xù)了漫長的兩個半小時，在隨后鋪天蓋地的媒體報道中，給這兩個半小時做了一個小結：特斯拉掌門人尷尬的中國首秀。人們發(fā)現(xiàn)真實的馬斯克和傳說中的鋼鐵俠、硅谷天才似乎“不是同一個人”。這有點讓人擔心，在中國失去神一樣光環(huán)、回歸正常人的馬斯克靠什么維護特斯拉的魅力。——他依然是個創(chuàng)新英雄，但和很多中國人心中的漫畫形象有些差別。

　　4月22日上午，在完成中國首秀的第二天，馬斯克接受了雜志專訪。

　　“我們還是一家小公司，”他說，“我覺得我們在中國得先會爬，再會走，然后再跑起來。”跟前一天相比，他已經(jīng)相當自然，不再表現(xiàn)得像個外星人，而是時不時會被自己的話逗得大聲笑起來。在采訪間隙，他在展廳里悠閑地踱步，輕輕吹著口哨，用目光“愛撫”著擺在展廳一角的白色Model S。陽光從整面玻璃墻照射進來落在白色車身上，營造出一種炫目的氛圍。

　　但他的好心情很快就面臨著考驗。當天下午特斯拉在北京進行了首批交車儀式，隨后在上海也舉行了同樣的活動。這是一份堪稱豪華的車主名單——包括新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想、UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福、攜程CEO梁建章、1號店董事長于剛等知名人士。但現(xiàn)場幾近失控的混亂場面讓這家神話般的公司有些狼狽。有粉絲沖上去跟馬斯克合影，也有觀眾沖著他大呼失望。當活動結束時，馬斯克不得不在保鏢的護送下從水泄不通的人群里全身而退。