中國(guó)民用無人機(jī)自2008年汶川地震之后開始在國(guó)內(nèi)興起,經(jīng)過幾年的發(fā)展,當(dāng)前無人機(jī)的應(yīng)用范圍已涉及國(guó)土資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、水情監(jiān)測(cè)、救災(zāi)等多個(gè)領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)無人機(jī)僅民用市場(chǎng)大概有幾億元的量級(jí)。面對(duì)這一正在興起的市場(chǎng),相關(guān)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)也紛紛進(jìn)駐民用無人機(jī)領(lǐng)域。近幾年,中國(guó)無人機(jī)也在不斷的發(fā)展,雖然抵不上美國(guó)的先進(jìn),但是中國(guó)無人機(jī)的發(fā)展也是跨出來歷史性的一大步。下面我們來看看,2014年中國(guó)十大無人機(jī)企業(yè)排名。
1.中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司,是中國(guó)國(guó)家出資設(shè)立,受國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)督管理的國(guó)有大型企業(yè)。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成立的時(shí)間比較短,但是他是由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合而成。中航工業(yè)形成以飛機(jī)、直升機(jī)為龍頭,航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)和航空武器配套齊全,技術(shù)基礎(chǔ)較完備,軍民結(jié)合、相對(duì)完整、具有較強(qiáng)實(shí)力的高科技工業(yè)體系。中航工業(yè)自主研制軍用航空器形成了“探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代”的發(fā)展格局。
中航工業(yè)系列發(fā)展殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、通用飛機(jī)、無人機(jī)等飛行器,全面研發(fā)渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發(fā)動(dòng)機(jī)和空空、空面、地空導(dǎo)彈,強(qiáng)力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機(jī)品牌和太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動(dòng)機(jī)品牌,為中國(guó)軍隊(duì)系統(tǒng)提供航空武器裝備,中國(guó)躋身于能夠研制多種先進(jìn)航空裝備少數(shù)國(guó)家行列。
2012年11月13日,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)研發(fā)出一架“翼龍”無人機(jī),此架無人機(jī)也奠定了中航工業(yè)集團(tuán)在中國(guó)無人機(jī)的地位。翼龍無人機(jī)是一架中低空、軍民兩用、長(zhǎng)航時(shí)多用途無人機(jī)。可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對(duì)地攻擊任務(wù)等任務(wù),也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。此外,廣泛應(yīng)用于民用和科學(xué)研究等領(lǐng)域,如災(zāi)情監(jiān)視、緝私查毒、環(huán)境保護(hù)、大氣研究,以及地質(zhì)勘探、氣象觀測(cè)、大地測(cè)量、農(nóng)藥噴灑和森林防火等。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在2014年8月,展示了一架美國(guó)MQ-1“捕食者”無人攻擊機(jī)類似的無人機(jī)。