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工信部出臺產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)意見 我國將成第一大機(jī)器人市場

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-11     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):119
核心提示:

  工信部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明2日在上海表示,人力成本的逐年上漲,將刺激制造業(yè)對機(jī)器人的需求。工信部計(jì)劃出臺相關(guān)指導(dǎo)意見,從核心技術(shù)攻關(guān)、推動應(yīng)用示范等方面促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  作為全球領(lǐng)先的制造業(yè)大國,中國正遭遇勞動力日益緊缺和人力成本逐年上漲的問題。有統(tǒng)計(jì)顯示,中國制造業(yè)的工資水平以每年10—20%的速度增長,而機(jī)器人價格卻以每年4%的速度下降。一臺用于焊接的機(jī)器人,2009年每臺售價29萬元,今年降到24萬元,性價比優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)。

  東方早報援引相關(guān)統(tǒng)計(jì),2012年世界機(jī)器人產(chǎn)銷量達(dá)16萬臺,創(chuàng)歷史新高。同時引述王衛(wèi)明說法,預(yù)計(jì)中國市場規(guī)模將于2014年超過日本,成為全球第一大市場。

  王衛(wèi)明同時指出,國內(nèi)在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化方面存在諸多問題:自主研發(fā)能力落后;控制器、精密的檢修儀器等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)口;缺乏政策支持引導(dǎo),市場應(yīng)用推廣難度大,國產(chǎn)機(jī)器人難以進(jìn)入汽車、電子、生物制藥等領(lǐng)域,外資品牌占據(jù)了絕大多數(shù)中國機(jī)器人市場;高估市場需求,各地爭相上馬機(jī)器人項(xiàng)目。

  2008年以來,中國機(jī)器人市場的年需求量增長了4倍,為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展50年來所罕見,但與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國機(jī)器人擁有量只有日本的1/5,美國和德國的1/3。從機(jī)器人密度(萬名員工使用機(jī)器人臺數(shù))來看,韓國是347臺,日本是339臺,德國261臺,而中國只有10臺。

  作為全球領(lǐng)先的制造業(yè)大國,我國正遭遇勞動力日益緊缺和人力成本逐年上漲的問題。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國制造業(yè)的工資水平以每年10%—20%的速度增長,而機(jī)器人價格卻以每年4%的速度下降。

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