據(jù)廣汽集團(tuán)本周公布的產(chǎn)銷快報(bào)，一季度汽車銷量約為19.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約為16.8%。其中自主品牌乘用車廣汽傳祺成為最大亮點(diǎn)，一季度銷量強(qiáng)勢(shì)翻倍。廣汽本田、廣汽豐田兩大日系合資企業(yè)也回歸了正增長(zhǎng)。廣汽菲亞特、廣汽三菱兩大新合資項(xiàng)目則帶來(lái)了超過(guò)1.5萬(wàn)輛的增量。這個(gè)“開年紅”意味著，在經(jīng)歷去年的低迷之后，廣汽今年可望全面打響翻身仗。

　　廣汽傳祺進(jìn)入市場(chǎng)快車道

　　在乘用車板塊，廣汽集團(tuán)一季度的銷量增幅超過(guò)17%。廣汽傳祺一季度銷量成功突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了108.8%。數(shù)據(jù)顯示，傳祺正進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)拓展快車道，3月銷量已超過(guò)了7000輛。據(jù)了解，傳祺的銷量增長(zhǎng)主要由新投放的SUV傳祺GS5所帶動(dòng)，該車型在今年推出1.8T動(dòng)力和四驅(qū)產(chǎn)品之后，需求量進(jìn)一步增長(zhǎng)。從一季度的表現(xiàn)來(lái)看，廣汽傳祺今年預(yù)計(jì)將能順利完成全年產(chǎn)銷目標(biāo)，即產(chǎn)銷量突破6.5萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到8萬(wàn)輛。廣汽傳祺今年還將開展出口業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)將能帶來(lái)約5000輛的增量。

　　廣汽傳祺去年銷量為3.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約92%。預(yù)計(jì)在今年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到8萬(wàn)輛之后，廣汽傳祺將能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，從而增強(qiáng)廣汽集團(tuán)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。但證券分析師認(rèn)為，由于傳祺自主品牌研發(fā)投入較大，以及零部件采購(gòu)成本較高，即使今年銷量翻番，預(yù)計(jì)僅在生產(chǎn)上達(dá)到盈虧平衡，加上研發(fā)投入全成本核算仍難以盈利。

　　廣本廣豐銷量恢復(fù)性增長(zhǎng)

　　去年遭受釣魚島事件沖擊的廣汽本田和廣汽豐田，正在逐步恢復(fù)市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，廣汽本田產(chǎn)量達(dá)到7.8萬(wàn)輛，同比約下滑14.2%，銷量也接近7.8萬(wàn)輛，同比微增0.63%；廣汽豐田完成產(chǎn)量約6.3萬(wàn)輛，同比下滑13.6%，銷量達(dá)到約6.5萬(wàn)輛，同比微增0.71%。廣汽本田、廣汽豐田在3月的銷量也均取得了正增長(zhǎng)，并較好地控制了生產(chǎn)節(jié)奏。

　　乘聯(lián)會(huì)的監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，近期日系車景氣指數(shù)仍偏低，一般為負(fù)增長(zhǎng)。但廣汽本田3月銷量較好，直接拉升一季度同比增長(zhǎng)率，主力銷售車型是雅閣和鋒范。雅閣盡管已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)生命周期末端，但在推出入門款新車型以及促銷之下，3月銷量仍超過(guò)1萬(wàn)輛。廣汽豐田的銷量恢復(fù)則主要得益于推出2013款凱美瑞增值版，在讓利不多的情況下3月銷量達(dá)到了1.7萬(wàn)輛。

　　廣汽集團(tuán)今年盈利將改善

　　由于多個(gè)新項(xiàng)目處在投入期，以及廣本、廣豐去年市場(chǎng)表現(xiàn)受到中日關(guān)系惡化的沖擊，廣汽集團(tuán)去年銷售汽車71.2萬(wàn)輛，同比下降3.8%；投資凈收益從2011年的46.4億下滑至2012年的26.4億；凈利潤(rùn)下降73.5%至11.3億元。今年隨著廣本、廣豐進(jìn)入新車密集投放期，以及廣汽菲亞特、廣汽三菱、廣汽傳祺等新項(xiàng)目的上軌道，預(yù)計(jì)廣汽盈利狀況將得到改善。

　　證券分析師認(rèn)為，廣汽菲亞特仍處于投入初期，由于首款產(chǎn)品菲翔是中級(jí)車，預(yù)計(jì)企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)在10萬(wàn)輛左右，按照目前銷量來(lái)看今年仍有可能虧損，明年下半年將會(huì)有Jeep車型國(guó)產(chǎn)，從而增強(qiáng)盈利能力。廣汽三菱項(xiàng)目則利用廣汽長(zhǎng)豐原有工廠，投入較少，盈虧平衡點(diǎn)在5萬(wàn)輛左右，今年有望實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。