2月份汽車銷售數(shù)據(jù)出爐，車企喜憂參半。朗逸雄踞轎車銷售榜首，而馬自達(dá)6則環(huán)比暴跌近6成，一汽奔騰表現(xiàn)持續(xù)欠佳，兩款車型銷量均創(chuàng)新低。

　　2月乘用車銷量同比下跌13.56%

　　單從2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，超過(guò)10%的下跌幅度很容易使人產(chǎn)生汽車行業(yè)不景氣的錯(cuò)覺(jué)。實(shí)際上，由于2月的春節(jié)長(zhǎng)假，有效工作日比上月少5天，與上年同期相比，有效工作日少4天，因此本月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈一定下降。

　　根據(jù)3月11日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的我國(guó)2月份汽車銷售情況分析：2月，汽車生產(chǎn)134.72萬(wàn)輛，環(huán)比下降31.42%，同比下降16.25%；銷售135.46萬(wàn)輛，環(huán)比下降33.42%，同比下降13.56%。

　　自主品牌高歌猛進(jìn)

　　而從今年前兩個(gè)月的銷售情況看，自主品牌車型勢(shì)頭良好，共銷售122.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.81%，占乘用車銷售總量的43.18%，占有率較上年同期增長(zhǎng)0.46個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售54.88萬(wàn)輛、35.58萬(wàn)輛、33.83萬(wàn)輛、26.89萬(wàn)輛和9.37萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的19.34%、12.54%、11.92%、9.48%和3.30%。與上年同期相比，日系乘用車銷量下降，其他國(guó)外品牌保持較快增長(zhǎng)，其中德系、韓系和法系乘用車增長(zhǎng)更為顯著，是日系下跌的受益者。上海大眾和上海通用依然激烈爭(zhēng)奪著排名前兩位的先后，一汽大眾緊隨其后。2月，排名前十位的車企中長(zhǎng)安福特的增幅最快，應(yīng)該是福克斯的持續(xù)熱賣和翼虎上市預(yù)定的結(jié)果。

　　幾家歡喜幾家愁

　　從具體車型上來(lái)看，2月份占據(jù)轎車排名前三位置的分別是朗逸、福克斯和賽歐，銷量分別為3.49萬(wàn)輛、2.47萬(wàn)輛、2.24萬(wàn)輛；而SUV方面，哈弗和途觀奪得銷量頭兩名位置，北京現(xiàn)代IX35在2月份異軍突起，以1.05萬(wàn)輛的驕人成績(jī)挺進(jìn)前三名。

　　但有些品牌的日子并不好過(guò)，仍在銷量排行榜的末尾徘徊。一汽馬自達(dá)的兩款車型睿翼和馬自達(dá)6的銷量表現(xiàn)仍不盡如人意，尤其是熱銷多年的馬自達(dá)6，從1月份的9106輛跌掉三分之二份額，為3830輛。睿翼僅有860輛，銷量未破千。自主品牌方面，一汽奔騰依然表現(xiàn)低迷，B70和B90銷量均再創(chuàng)新低。

　　3月預(yù)計(jì)迎來(lái)反彈

　　進(jìn)入3月份，車企又開(kāi)始摩拳擦掌，準(zhǔn)備正式迎來(lái)新一年的比拼。近期重磅車型上市不斷，凱迪拉克XTS、福特翼虎、雪鐵龍新C5、日產(chǎn)新天籟等，拉開(kāi)新車上市潮大幕。

　　分析人士認(rèn)為，陽(yáng)春三月春暖花開(kāi)的季節(jié)到了，出游需求也將促進(jìn)購(gòu)車熱的持續(xù)升溫。3月車市實(shí)現(xiàn)“絕地大反彈”，有理由期待更好表現(xiàn)。