廣汽豐田宣布凱美瑞國(guó)內(nèi)銷量突破100萬(wàn)輛，以6年9個(gè)月同級(jí)別車中最短時(shí)間挺進(jìn)“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。當(dāng)天，凱美瑞“2013款增值版”也宣告上市，新增三款車型，17.98萬(wàn)元起售。同時(shí)，廣汽豐田還開(kāi)展了“百萬(wàn)信賴，感恩回饋”主題活動(dòng)。

　　事實(shí)上，凱美瑞“2013款增值版”的上市，只是今年日系中高級(jí)車全面反攻的一個(gè)開(kāi)始。3月18日，新天籟上市，搭載2.0L、和2.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配合新一代CVT變速箱，在外觀內(nèi)飾方面均有全新改變。不久后，新雅閣、新馬自達(dá)6也將陸續(xù)登場(chǎng)。

　　面對(duì)不利的大環(huán)境，一款款實(shí)力型日系車紛紛加碼，與德系、美系、韓系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶奪市場(chǎng)份額。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年中高級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更激烈。

　　提升性價(jià)比

　　從當(dāng)年的雅閣、天籟、凱美瑞，到今天的新邁騰、新帕薩特、508，中高級(jí)車市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)中逐漸走向成熟。消費(fèi)者選擇越來(lái)越多，也越來(lái)越挑剔。采訪中北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，各大汽車廠商已經(jīng)意識(shí)到，要想贏得消費(fèi)者的關(guān)注，提升性價(jià)比是關(guān)鍵。而這一點(diǎn)，在最新發(fā)布的一款款日系中高級(jí)車型上即可看出。

　　此次發(fā)布的2013款增值版系列產(chǎn)品，不僅保持了原有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，為了迎合消費(fèi)者多元化的用車需求還進(jìn)一步提升了性價(jià)比。據(jù)了解，本次凱美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凱美瑞的均衡、領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，另一方面繼續(xù)發(fā)掘經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的“實(shí)用價(jià)值”，打造出“最高性價(jià)比”。

　　動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，凱美瑞2013款增值版的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，帶來(lái)高效動(dòng)力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本車型配備了“5AR-FE雙VVT-i高效能發(fā)動(dòng)機(jī) 6速手自一體變速器”，最大輸出功率達(dá)到135kW，油耗卻低至7.8L，保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，大幅提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　秉承豐田F1賽車積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，凱美瑞2013款增值版在車身設(shè)計(jì)上運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，使操控性與行駛穩(wěn)定性得到大幅提升。車底空氣動(dòng)力學(xué)整流罩，加快了空氣流速，減少了渦流并增加尾部穩(wěn)定性，同時(shí)增加了車身下壓力，提高了輪胎抓地力。

　　不僅如此，專門(mén)針對(duì)中國(guó)城市路況全新調(diào)校的前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后全雙連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，大幅提升靈敏度和精準(zhǔn)性的同時(shí)，保持一流的舒適性，使凱美瑞2013款增值版在各種路況下都能保持平順和穩(wěn)定。這進(jìn)一步凸顯了凱美瑞2013款增值版的均衡特質(zhì)。

　　另外，凱美瑞2013款增值版采用高性能制動(dòng)管路，進(jìn)一步提高制動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)同級(jí)制動(dòng)距離最短的剎停效能，提升駕駛樂(lè)趣。并且，剎車系統(tǒng)能夠根據(jù)踩踏板的力度漸進(jìn)加力，既保證制動(dòng)的有效性，又保證乘坐的舒適性。

　　實(shí)用是硬道理

        性能好只是一方面，一輛好用的車，除了高品質(zhì)，還要兼具耐用性和可靠性，以保障在后期使用中，最大程度減少故障和降低保養(yǎng)維修成本。凱美瑞在這方面做得很好，在J.D. Power發(fā)布的2012年中國(guó)車輛可靠性研究報(bào)告中，凱美瑞在高端中型車中排名首位。而今年2月，J.D.Power最新公布的2013年美國(guó)新車可靠性調(diào)查報(bào)告顯示，豐田品牌在非豪華品牌中位居榜首，也再一次印證了凱美瑞的可靠品質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1982年第一代凱美瑞問(wèn)世至今，仍有90%以上的凱美瑞馳騁全球。

　　相比同級(jí)別車型，凱美瑞在綜合保養(yǎng)成本方面，不論是保養(yǎng)價(jià)格成本，還是在售后服務(wù)的體驗(yàn)上都具有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。尤其是混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞，通過(guò)油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)的根本變革，百公里油耗僅5.3L，百公里加速只要8.8秒，2.5L排量動(dòng)力可媲美傳統(tǒng)的3.0L動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性的頂級(jí)水平。

　　此外，值得關(guān)注的是，凱美瑞的保值率一直是同級(jí)車中最高的，在二手車市場(chǎng)最成熟的美國(guó)，以凱美瑞為代表的豐田車素以高保值率而著稱。在美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)《凱利藍(lán)皮書(shū)》公布的二手車保值率排名中，凱美瑞連續(xù)多年獲得“轎車保值率”第一名。

　　7年的時(shí)間，凱美瑞通過(guò)扎根中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)踐、探索出來(lái)的“凱美瑞價(jià)值”，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的今天，為車主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠、省心省力的用車體驗(yàn)，成就了其在國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)的成績(jī)，也為其今后的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。