近日，我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的108噸交流代替直流傳動(dòng)系統(tǒng)自卸車(chē)緩緩從湘潭市星達(dá)機(jī)電有限公司車(chē)間駛出，標(biāo)志湖南礦山裝備企業(yè)成功填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，打破了該領(lǐng)域國(guó)際技術(shù)壟斷。
　　大功率先進(jìn)的交流傳動(dòng)技術(shù)，多年以來(lái)一直被國(guó)外的公司壟斷，成為國(guó)內(nèi)大型交流傳動(dòng)電動(dòng)輪自卸車(chē)完全國(guó)產(chǎn)化的“瓶頸”，國(guó)內(nèi)礦山用車(chē)使用成本居高不下。而此次成功下線(xiàn)的108噸交流傳動(dòng)電動(dòng)輪自卸車(chē)，是在原108噸直流傳動(dòng)電動(dòng)輪自卸車(chē)的基礎(chǔ)上技術(shù)升級(jí)改造而成，其交流變頻技術(shù)由湘潭市星達(dá)機(jī)電有限公司與中船重工七一二研究所共同研發(fā)，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，并獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)*許可。