TG深溝球軸承屬于不可分離型軸承。這種軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作期間無(wú)需經(jīng)常保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，而且價(jià)格相對(duì)便宜。是一種使用極其廣泛的向心軸承，適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況條件下使用。
 

       單列深溝球軸承內(nèi)外圈均有深溝型滾道，深溝型的滾道、加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得該類軸承在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，還可以承受一定的雙向軸向負(fù)荷。當(dāng)適當(dāng)加大軸承的徑向游隙后，可增加承受軸向負(fù)荷的能力，有時(shí)可用來(lái)代替高速運(yùn)轉(zhuǎn)的角接觸球軸承。
 

密封軸承
 

       TG深溝球軸承具有多種結(jié)構(gòu)型式，除通用的開(kāi)式軸承外，還可向顧客提供單面帶防塵蓋、雙面帶防塵蓋、單面帶密封圈和雙面帶密封圈的閉式結(jié)構(gòu)，以及接觸式或非接觸式（低摩擦）的密封圈軸承。密封圈根據(jù)接觸形式分為接觸式和非接觸式（低摩擦）。雙面帶密封圈的軸承在出廠前均已填充潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂填充量一般為軸承內(nèi)有效空間的25%～35%，若顧客有特殊要求也可填充其它種類的潤(rùn)滑脂或調(diào)整填充量。兩面帶密封圈的軸承在安裝時(shí)，不可清洗或加熱（不能采用油加熱）超過(guò)80℃，否則，容易損傷軸承或造成潤(rùn)滑脂變質(zhì)和流失。帶密封圈軸承在環(huán)境溫度為 –30℃～+100℃的范圍內(nèi)能保持應(yīng)有的工作性能。
 

外圈帶止動(dòng)槽的軸承
 

       TG還可以提供外圈帶止動(dòng)槽的深溝球軸承，該軸承可采用止動(dòng)環(huán)定位，安裝時(shí)，可方便地將軸承固定在軸承坐中。故在安裝位置受到限制時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮選用。根據(jù)軸承使用場(chǎng)合的不同特點(diǎn)，對(duì)上述防塵蓋、密封圈、止動(dòng)槽等也可實(shí)施多種組合設(shè)計(jì)后向顧客提供。

 

低噪音軸承
 

       為了滿足顧客對(duì)軸承低噪音（低振動(dòng)）的特殊要求，TG可向顧客提供不同振動(dòng)值組別的深溝球軸承，振動(dòng)值組別的標(biāo)志在軸承基本代號(hào)后的后置代號(hào)中有所表示。
 

       TG還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的深溝球軸承，如絕緣深溝球軸承、陶瓷深溝球軸承、不銹鋼深溝球軸承等多種產(chǎn)品，有裝球缺口滿裝深溝球軸承等多種產(chǎn)品，但由于一些原因未列入本樣本，若顧客需要，可向TG技術(shù)部門咨詢。
 

       TG還可以為顧客新設(shè)計(jì)制造符合顧客個(gè)性化要求其它深溝球軸承類型產(chǎn)品。
 

保持架
 

       TG深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，也有車制（鋼制或黃銅）實(shí)體保持架，以及玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66等工程塑料保持架。

軸向負(fù)荷承載能力
 

       如果深溝球軸承需要承受純軸向負(fù)荷，一般情況下所承受的純軸向負(fù)荷不得超過(guò)0.5C0 。尺寸小的軸承（內(nèi)徑約小于12mm）和輕系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不得承受超過(guò)相當(dāng)于0.25C0的軸向負(fù)荷。過(guò)大的軸向負(fù)荷可能會(huì)大幅度降低軸承的壽命。

 

*小負(fù)荷
 

       為了保證軸承獲得良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，深溝球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的*小負(fù)荷，尤其是對(duì)高速、高加速度，或在負(fù)荷方向有頻繁變化的條件下工作。因?yàn)�，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的摩擦將對(duì)軸承的滾動(dòng)、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間有可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)軸承有害的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
 

深溝球軸承所需的*小負(fù)荷可用以下公式進(jìn)行估算：

式中：

      V— 工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度，mm2/s

      n— 轉(zhuǎn)速，r/min

dm — 軸承平均直徑，dm = 0.5(d+D),mm

Kr — *小負(fù)荷常數(shù)。
 

        軸承在低溫狀態(tài)下啟動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的*小負(fù)荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷，已經(jīng)超過(guò)所需的*小負(fù)荷。若尚未達(dá)到*小負(fù)荷，該軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷，以滿足*小負(fù)荷的要求。在深溝球軸承的應(yīng)用中，一般可以通過(guò)調(diào)整內(nèi)外圈的軸向相對(duì)位置或使用彈簧來(lái)施加軸向預(yù)緊。

 

尺寸、公差、游隙
 

       TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動(dòng)軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動(dòng)軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動(dòng)軸承徑向游隙》等的規(guī)定。
 

       TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的尺寸公差等級(jí)一般按P0級(jí)（普通級(jí)）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對(duì)尺寸、公差、游隙有其它特殊時(shí)（含非標(biāo)準(zhǔn)），TG也可提供相應(yīng)的產(chǎn)品。

 

當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
 

        深溝球軸承的當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷不僅與軸承所承受的軸向負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷的比值有關(guān)，而且不同的徑向游隙也會(huì)對(duì)當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷產(chǎn)生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對(duì)于受動(dòng)態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承，其當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可按以下方法計(jì)算：

 當(dāng)Fa / Fr ≤e時(shí)       P = Fr 

          　當(dāng)Fa / Fr ＞e時(shí)       P = XFr + YFa　

式中：

            P— 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，N

           Fa— 軸向負(fù)荷，N

           Fr— 徑向負(fù)荷，N

            X — 徑向負(fù)荷系數(shù)

            Y— 軸向負(fù)荷系數(shù)
 

當(dāng)量靜負(fù)荷

         對(duì)于承受靜態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承，其當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：

Po = 0.6Fr + 0.5Fa

當(dāng)Po ＜ Fr時(shí)， Po = Fr