為了滿(mǎn)足市場(chǎng)變化得需要Char-Lynn 扭矩發(fā)生器 已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì). 扭矩發(fā)生器為轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力幫助, 并且省去安裝閘門(mén)閥中的大手輪. 不需要人力就能提供強(qiáng)大的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作.

當(dāng)今市場(chǎng)上電叉車(chē)采助力轉(zhuǎn)向. .Char-Lynn?設(shè)計(jì)的扭矩發(fā)生器能大大提高操作者的舒適性和車(chē)輛的性能. 根據(jù)轉(zhuǎn)向器需要發(fā)生器油口面可提供額外油口:

• 多功能
  三種油口: 進(jìn)油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設(shè)計(jì)中, 不用于轉(zhuǎn)向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用. 用于轉(zhuǎn)向的油液從回油 流回油箱并且不能再用于輔助功能回路.
• 負(fù)荷傳感
  為了實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向Char-Lynn?負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器采用傳統(tǒng)的動(dòng)力源或者負(fù)荷傳感動(dòng)力源. 標(biāo)準(zhǔn)的使用負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向回路具有以下優(yōu)點(diǎn)：:
  • 提供平穩(wěn)轉(zhuǎn)向壓力補(bǔ)償, 因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路中負(fù)載變化不影響輪軸反應(yīng)或*高轉(zhuǎn)向速度,
  • 提供真正的多功能系統(tǒng)能力通過(guò)把系統(tǒng)分成兩個(gè)獨(dú)立回路. 只用機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向需要的流量進(jìn)入轉(zhuǎn)向回路, 轉(zhuǎn)向不需要的流量用于其它輔助回路
  • 提供可靠的操作因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路流量和壓力總是優(yōu)先的.

Char-Lynn? 負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥可以應(yīng)用開(kāi)芯, 閉芯和負(fù)荷傳感系統(tǒng)中. 開(kāi)芯系統(tǒng)中使用需要定量泵；閉芯系統(tǒng)中需要采用壓力補(bǔ)償泵, 負(fù)荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路.

技術(shù)規(guī)格 217 系列 Geroler® 單元

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技術(shù)規(guī)格 227 系列 Geroler® 單元