網(wǎng)訊：這個(gè)世界總能發(fā)生許多讓你無(wú)法理解卻又相當(dāng)合理的事，比如說(shuō)原本應(yīng)該屬于“機(jī)器的浪漫”的汽車吧。也許很多人還覺(jué)得汽車中控仍舊停留在收音機(jī)加個(gè)液晶屏就能了事的時(shí)代，抱歉，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，如今的汽車領(lǐng)域已經(jīng)在一夕之間便成了消費(fèi)電子領(lǐng)域的新寵兒——Carplay的發(fā)布以及實(shí)用化、Android auto的發(fā)布、還有NVIDIA甚至Intel的大舉進(jìn)入，一系列消費(fèi)電子領(lǐng)域廠商的大動(dòng)作來(lái)得突然且猛烈，好像要在一夕之間把汽車變成手機(jī)/平板電腦的延伸似的。凡提及汽車必討論馬力、扭矩、操控的景象，已經(jīng)被討論操作系統(tǒng)、人機(jī)交互界面甚至屏幕到底有多大所取代了。

及駕駛過(guò)程控制的ECM/PCM系統(tǒng)所在的汽車電子控制領(lǐng)域并不相同。換句話說(shuō)，車載電子領(lǐng)域的專注對(duì)象其實(shí)在“汽車”之外，它就像車上外掛的一臺(tái)獨(dú)立的電腦系統(tǒng)，主要職責(zé)在于呈現(xiàn)信息和完成娛樂(lè)應(yīng)用，行車電腦、導(dǎo)航、影音娛樂(lè)功能是它們服務(wù)的對(duì)象。雖然隨著技術(shù)的進(jìn)步和相互滲透，車載電子領(lǐng)域也存在聯(lián)通甚至具備接管一部分車輛駕駛及控制操作的可能（駕駛員輔助系統(tǒng)的延伸），但本質(zhì)上來(lái)講，它的主要服務(wù)對(duì)象還是呈現(xiàn)和交互而非控制的界面。

　　我們通常所說(shuō)的車載電子系統(tǒng)，并不是引擎控制等汽車電子控制領(lǐng)域

　　盡管已經(jīng)有了幾十年的發(fā)展歷程，但在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，車載芯片的發(fā)展都不是以性能為第一要?jiǎng)?wù)的。汽車是高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，對(duì)安全性的考慮在車輛設(shè)計(jì)過(guò)程中所占的比例相當(dāng)大，車輛駕駛過(guò)程伴隨著的高溫/高溫差、震動(dòng)以及復(fù)雜電磁環(huán)境，其工作環(huán)境的惡劣程度是普通消費(fèi)電子芯片所無(wú)法想象的。所以自從電子系統(tǒng)進(jìn)入汽車領(lǐng)域之后，不論何種類型的車載芯片，其設(shè)計(jì)的第一考量都是兼容穩(wěn)定性，尤其是對(duì)運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定性要求極高。一款芯片可能只有16bit甚至8bit的位寬，運(yùn)行頻率僅僅幾十或者幾百KHz，但卻要能夠承受零下40~零上85度的寬泛溫度區(qū)間變化且穩(wěn)定安全。性能要素，在很長(zhǎng)時(shí)間里都要給穩(wěn)定性讓路。

　　汽車更柯烈的使用環(huán)境是消費(fèi)類電子產(chǎn)品所無(wú)法比擬的

　　信息系統(tǒng)呈現(xiàn)的簡(jiǎn)單和單調(diào)所帶來(lái)的低需求增長(zhǎng)同樣是汽車領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)的特點(diǎn)。10年前，甚至是5年前，汽車所呈現(xiàn)給駕駛員的最主要的信息仍舊只是簡(jiǎn)單的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、液溫、油量等等直觀的運(yùn)行數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通過(guò)傳統(tǒng)的機(jī)械儀表就可以完成直觀呈現(xiàn)，完全不需要使用復(fù)雜的電子系統(tǒng)來(lái)加以模擬。即便是諸如CD以及收音機(jī)之類即便是今天仍舊是主力的車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，也只需要一小塊液晶屏加幾個(gè)數(shù)字就能完成信息的傳遞和交互。緩慢的增長(zhǎng)和緩慢的變化節(jié)奏，是車載電子領(lǐng)域的又一大特色。

　　如此簡(jiǎn)潔的信息呈現(xiàn)曾經(jīng)就是我們與汽車交流的全部

　　特殊的需求和緩慢的需求增長(zhǎng)給了車載電子領(lǐng)域特別的環(huán)境和格局。這一領(lǐng)域的發(fā)展速度緩慢，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)有限，高穩(wěn)定性低性能的需求同時(shí)導(dǎo)致了IP定制化盛行，每一家廠商都有自己的合作伙伴，廠商們通常都會(huì)針對(duì)為數(shù)不多的幾種固定應(yīng)用而與合作伙伴一起定制開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)的單片機(jī)系統(tǒng)，然后再將這些系統(tǒng)融入到車輛當(dāng)中。安逸、緩慢、有需求才有動(dòng)作，近似于區(qū)域循環(huán)式小農(nóng)經(jīng)濟(jì)體系的環(huán)境，是相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里車載電子領(lǐng)域的主旋律。