節(jié)油意味著減排。武漢公交集團(tuán)第五營(yíng)運(yùn)公司技術(shù)部統(tǒng)計(jì)，截至目前，586路“油老虎克星”唐紅兵開公交7年，共行駛26萬(wàn)多公里，累計(jì)節(jié)油8000多升，節(jié)省成本近6萬(wàn)元，減少碳排放超過(guò)20噸。換算一下，如果武漢每名司機(jī)學(xué)會(huì)每天節(jié)約1升油，節(jié)省的油料成本和減少的二氧化碳排放總量將更加驚人。

    【個(gè)人收入賬】

    會(huì)“盤”車換來(lái)高工資

    比工資最少的司機(jī)多拿1倍

    據(jù)武漢公交集團(tuán)財(cái)務(wù)部核算，2013年，唐紅兵月均工資4990元（未扣除保險(xiǎn)和公積金），屬全市公交司機(jī)收入的上等水平。當(dāng)年12月的工資條顯示，唐紅兵應(yīng)發(fā)工資4876元，實(shí)發(fā)3797元。有的月份更高，應(yīng)發(fā)數(shù)超過(guò)5000元，實(shí)發(fā)數(shù)超過(guò)4000元。

    公交586路線長(zhǎng)劉華文起初不知道身邊有這么個(gè)人才，每月發(fā)工資看到，唐紅兵的收入總是數(shù)一數(shù)二，月月有節(jié)油獎(jiǎng)，比工資最少的司機(jī)多拿1倍，車也從來(lái)不會(huì)發(fā)生在路上拋錨的狀況，這才發(fā)現(xiàn)了他的強(qiáng)悍。

    “他的高工資，一部分歸功于節(jié)油，一部分歸功于會(huì)盤車，不壞車不誤工，趟次跑得足。”劉華文說(shuō)。

    【集體經(jīng)濟(jì)賬】

    公交司機(jī)每人日均節(jié)油1升

    一年可省下2400多萬(wàn)元

    公交是用油大戶。今年，武漢公交集團(tuán)1.5萬(wàn)名公交司機(jī)要參與“愛車節(jié)能”競(jìng)賽，比拼節(jié)能降耗的功夫。目前，全市公交車總臺(tái)數(shù)約7000輛，燒油車占70%，約4900輛，每月油耗近800萬(wàn)升。競(jìng)賽目標(biāo)是全年綜合燃料消耗總量同比下降3%，其中傳統(tǒng)的柴油車平均單耗下降不低于3%，天然氣車平均單耗下降不低于4%，耗油量大的“油老虎”車比例，須嚴(yán)格控制在2%以內(nèi)。

    武漢公交線路里程長(zhǎng)，一輛公交車每天要跑一兩百公里，燒掉好幾十升柴油。公交“節(jié)油王”王靜認(rèn)為，如果每名司機(jī)都養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，每人每天節(jié)約1升油是可能的。一般，每輛公交車配兩名司機(jī)，4900輛燒油車就配有9800名司機(jī)，如果每人每天節(jié)約1升油，每升柴油7元多，一天就能節(jié)省油料成本7萬(wàn)元，一個(gè)月節(jié)省200多萬(wàn)元，一年節(jié)省2400多萬(wàn)元。

    【城市環(huán)保賬】

    全市公交司機(jī)節(jié)油一年

    二氧化碳排放減少近萬(wàn)噸

    根據(jù)BP中國(guó)碳排放計(jì)算器計(jì)算，節(jié)約1升柴油相當(dāng)于減排2.63千克二氧化碳。唐紅兵7年節(jié)約的8000升油，相當(dāng)于為武漢減排了21噸二氧化碳。如果每名公交司機(jī)每天節(jié)約1升油，等于每輛公交車每天節(jié)約2升油，4900輛燒油車一天就能少燒9800升油，向市內(nèi)減少二氧化碳排放25噸多，一年下來(lái)，可減少二氧化碳排放逾9000噸。

    記者胡蝶 實(shí)習(xí)生許考娜

    通訊員張鳳華