2008年美國科羅拉多州的博爾德(Boulder)成為全球第一個智能電網(wǎng)城市。

美國科羅拉多州的博爾德(Boulder)在2008年成為了全球第一個智能電網(wǎng)城市。該市的每個家庭都安裝了智能電表，人們可以直觀地了解即時電價，把洗衣服、燙衣服等事情安排在電價低的時間段。

09年4月，奧巴馬政府下令盡快構(gòu)建一個新的“智能電網(wǎng)”的法案，同時委任了一名專家擔(dān)任首任智能電網(wǎng)互動操作全國協(xié)調(diào)員，并且美國目前至少有15家機構(gòu)在協(xié)同制定智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲也已啟動了一項超級智能電網(wǎng)的工程。

有人形象地比喻，正如1930年代的大蕭條引發(fā)了二戰(zhàn)，眼下的金融危機將發(fā)動經(jīng)濟復(fù)蘇新引擎——智能電網(wǎng)。在這場不見硝煙的新式戰(zhàn)爭中，誰早動手，誰就將占領(lǐng)未來全球競爭的制高點。

因此，讓我們擱置所有有關(guān)智能電網(wǎng)定義及發(fā)展路徑的爭議，盡快行動起來吧!

1930年代，緊隨大蕭條之后的是一場席卷全球的戰(zhàn)爭，而當(dāng)下這場世界經(jīng)濟金融危機把“智能電網(wǎng)”推到了歷史前臺。

09年5月，2008年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克魯格曼曾說，沒有戰(zhàn)爭，他很難找到令當(dāng)前美國經(jīng)濟真正復(fù)蘇的引擎。但美國總統(tǒng)奧巴馬一份論述美國經(jīng)濟恢復(fù)和再投資計劃的報告卻提出，將啟動“智能電網(wǎng)”工程作為其經(jīng)濟復(fù)興的核心引擎，再造美國能源產(chǎn)業(yè)革命，重塑美國競爭力。

之前的09年4月，奧巴馬要求美國國會立即行動起來通過一個構(gòu)建新的“智能電網(wǎng)”的法案，并指定美國電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)高級干事喬治·阿諾德(GeorgeW.Arnold)作為首任智能電網(wǎng)互動操作全國協(xié)調(diào)員。

事實上在更早之前，美國科羅拉多州的博爾德(Boulder)在2008年成為了全球第一個智能電網(wǎng)城市。該市的每個家庭都安裝了智能電表，人們可以直觀地了解即時電價，從而把洗衣服、燙衣服等事情安排在電價低的時間段。在波爾得，電表不僅可以幫助人們優(yōu)先使用風(fēng)電和太陽能等清潔能源，而安裝的變電站又可以收集到每家每戶的用電情況，一旦有問題出現(xiàn)，便可以重新配備電力。

在北美“統(tǒng)一智能電網(wǎng)”(UnifiedSmartGrid)啟動的同時，歐洲也開始了一項超級智能電網(wǎng)(SuperSmartGrid)的工程，最前沿的分析認(rèn)為，“智能電網(wǎng)”將重塑世界經(jīng)濟和能源格局。

然而，關(guān)于智能電網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和原則卻未能統(tǒng)一，目前尚鮮為人知的“智能電網(wǎng)”將如何重塑能源產(chǎn)業(yè)?各國未來競爭的制高點又在哪里?就此早報記者采訪了喬治·阿諾德。

各國定義無實質(zhì)性區(qū)別

記者：當(dāng)前世界各地都十分關(guān)注智能電網(wǎng)，但是具體內(nèi)容卻不盡相同，就拿名稱來說，在中國我們傾向于用“互動智能電網(wǎng)”(InteractiveSmartGrid)，歐洲的說法是超級智能電網(wǎng)(SuperSmartGrid)，我看到在美國使用的是“統(tǒng)一智能電網(wǎng)”(UnifiedSmartGrid)，這三個稱呼是不是代表了定義上的分歧?

阿諾德：不盡然，可以認(rèn)為只是稱呼不同而已，而沒有實質(zhì)性的區(qū)別，智能電網(wǎng)的定義是全球性的。

記者：中國國家電網(wǎng)公司已經(jīng)確立了智能電網(wǎng)三步走的原則，計劃在2030年形成堅強型智能電網(wǎng)，美國智能電網(wǎng)時間表是如何安排的?

阿諾德：80%的美國智能電網(wǎng)是由私人部門擁有并運營的，所以最終是這些行業(yè)的狀態(tài)決定了智能電網(wǎng)的進程。從當(dāng)前的形勢來看，我認(rèn)為可能需要10到20年的時間來完成智能電網(wǎng)的部署工作。

確保可再生能源入網(wǎng)

記者：如果商業(yè)模式發(fā)揮重要作用的話，那么是否能找到一個合適的運營模式來激勵這些行業(yè)加快步伐，美國現(xiàn)在已經(jīng)找到智能電網(wǎng)商業(yè)運營的最佳模式了嗎?

阿諾德：建成這樣一個商業(yè)模式，需要考慮的重要經(jīng)濟因素包括：降低電力網(wǎng)絡(luò)的運營成本，提高整個智能網(wǎng)絡(luò)的運營效率，減少對傳統(tǒng)發(fā)電能力的需求，增強傳輸能力以滿足不斷增加的能源需求等。除了滿足這些經(jīng)濟要素，智能電網(wǎng)必須能夠減少對化石燃料的使用，降低二氧化碳排放。

記者：在我們中國的南方，很多農(nóng)戶家里都有沼氣池，按照您現(xiàn)在的思路，是不是這些沼氣池可以入網(wǎng)?如果某一家庭的沼氣池非常大而產(chǎn)生的剩余的能源輸入網(wǎng)絡(luò)，是不是可以從中獲得收入?

阿諾德：確保可再生能源入網(wǎng)是我們工作的重要內(nèi)容之一，不過在美國我們主要考慮一些使用風(fēng)能和太陽能的家庭和辦公室，讓它們?yōu)橹悄茈娋W(wǎng)提供更多的能源，因為它們是無污染、可再生的。你提到的中國家庭里的沼氣池，我想不如風(fēng)能和太陽能環(huán)保，因為它們?nèi)紵�之后才發(fā)電，只能為部分家庭節(jié)省開支，對環(huán)境的益處不如風(fēng)能和太陽能。

須形成統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)

記者：您是美國首任智能電網(wǎng)互動操作的全國協(xié)調(diào)員，但智能電網(wǎng)是走在前沿的東西，您能不能先展望一下：智能電網(wǎng)在全球范圍內(nèi)使用后，那地球上人類的日常生活將會是怎樣一番景象?

阿諾德：我試著描述一下那時的汽車行業(yè)吧，這個行業(yè)是全球性的。智能電網(wǎng)的全球使用意味著所有電動車都可以入網(wǎng)，那么汽車制造商則希望自己生產(chǎn)的是“全球車”。換言之，汽車業(yè)和智能電網(wǎng)將會