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馬斯克痛失AI大主管,特斯拉自動(dòng)駕駛和人形機(jī)器人都靠他:師從李飛飛,此前休4個(gè)月長(zhǎng)假,強(qiáng)調(diào)“會(huì)回來(lái)的”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-07-14     來(lái)源:智能車參考     瀏覽次數(shù):816
核心提示:果然,休長(zhǎng)假的特斯拉高管,都是離職前的障眼法。剛剛,安德烈卡帕斯(Andrej Karpathy),特斯拉高級(jí)AI主管官宣離職特斯拉。
       果然,休長(zhǎng)假的特斯拉高管,都是離職前的障眼法。

       剛剛,安德烈·卡帕斯(Andrej Karpathy),特斯拉高級(jí)AI主管、特斯拉自動(dòng)駕駛AutoPilot負(fù)責(zé)人、特斯拉超算Dojo負(fù)責(zé)人、特斯拉擎天柱人形機(jī)器人負(fù)責(zé)人……馬斯克最為依仗的AI新生代大牛,官宣離職特斯拉。

       馬斯克也罕見(jiàn)發(fā)推回應(yīng):感謝你為特斯拉所做的一切,與你共事是我的榮幸。

馬斯克痛失AI大主管

       詭異的是,安德烈離職前并無(wú)不爽征兆,他算是特斯拉里馬斯克最信任的肱骨,今年4月份宣布休4個(gè)月長(zhǎng)假時(shí)也信誓旦旦承諾“我會(huì)回來(lái)的”,“AutoPilot和人形機(jī)器人還等著呢”……

       但即便如此,安德烈還是用一則推文告別了特斯拉生涯,并表示接下來(lái)還沒(méi)有明確的工作去向,希望花更多時(shí)間在AI、開(kāi)源和技術(shù)教育等方面的事情上。

       特斯拉震蕩:馬斯克最信任高管離開(kāi)

       安德烈發(fā)推稱:

       過(guò)去5年里,我很高興幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)了諸多了目標(biāo),見(jiàn)證了AutoPilot從測(cè)試到開(kāi)始落地部署進(jìn)入城市的街頭巷尾,所以離開(kāi)特斯拉是一個(gè)艱難的決定,期待AutoPilot團(tuán)隊(duì)更加強(qiáng)大。

       他還進(jìn)一步補(bǔ)充稱,自己目前沒(méi)有明確的工作去向,會(huì)先花時(shí)間在AI、開(kāi)源和技術(shù)教育等感興趣的事情上。

特斯拉震蕩:馬斯克最信任高管離開(kāi)

       以及這一次,馬斯克對(duì)離職高管也罕見(jiàn)送上了祝福和稱贊。他說(shuō)感謝安德烈為特斯拉所做的一切,能與安德烈一起共事是一種榮幸。

       或許也是考慮到了自己離職潛在的影響,安德烈還專門說(shuō)明稱,特斯拉自動(dòng)駕駛擁有數(shù)百名工程師,只不過(guò)不像自己這么高調(diào),自己只是有幸站到了臺(tái)前被更多人看到。

       但謙虛歸謙虛,安德烈毫無(wú)疑問(wèn)是特斯拉這幾年當(dāng)之無(wú)愧的核心中軸。

       他是特斯拉AI高級(jí)主管,直接掌舵AutoPilot和FSD的算法工程師團(tuán)隊(duì),也在負(fù)責(zé)特斯拉人形機(jī)器人擎天柱的開(kāi)發(fā)。

       甚至當(dāng)初為了挖他到特斯拉工作,馬斯克直接得罪了OpenAI的其他成員,被踢出了自己參與創(chuàng)辦的這個(gè)知名AI研究機(jī)構(gòu)。

       當(dāng)然,馬斯克也將安德烈?guī)У搅酥八从羞^(guò)的高度。

       誰(shuí)是安德烈·卡帕斯?

       1986年出生于捷克斯洛伐克。

       15歲跟隨家人移民加拿大多倫多——正是深度學(xué)習(xí)教父Jeffry Hinton遠(yuǎn)避到多倫多大學(xué)的時(shí)期。

       安德烈也幸運(yùn)進(jìn)入了多倫多大學(xué),2009年本科畢業(yè),同時(shí)拿下了計(jì)算機(jī)和物理學(xué)學(xué)位。

       其后進(jìn)入英屬哥倫比亞大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè),2011年拿到碩士學(xué)位。

       在之后前往斯坦福讀博,主攻AI視覺(jué),師從李飛飛教授,2016年獲得博士學(xué)位。

       并且就在斯坦福讀博期間,安德烈就已經(jīng)出名了。他親自設(shè)計(jì)并主講了一門名為「CS231n:用于視覺(jué)識(shí)別的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)」的課程,成為斯坦福授課深度學(xué)習(xí)的講師。

       他在讀博期間,發(fā)表的多篇論文都是CV領(lǐng)域的高引文章,還在Google、DeepMind兩家公司實(shí)習(xí)過(guò)。

       畢業(yè)后則去到了剛創(chuàng)辦不久的AI研究機(jī)構(gòu)OpenAI,主要研究計(jì)算機(jī)視覺(jué)。

       也就在OpenAI,安德烈的天賦被馬斯克看中。

       作為OpenAI的發(fā)起人之一,馬斯克在接觸到安德烈后,他就知道這小哥展現(xiàn)的學(xué)習(xí)能力,絕不會(huì)止于計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域。

       于是“內(nèi)部挖角”,把安德烈從OpenAI帶到了特斯拉——這也是馬斯克后來(lái)被OpenAI踢出局的矛盾點(diǎn)之一。

       據(jù)說(shuō)馬斯克曾放話,很多人把安德烈當(dāng)做優(yōu)秀AI視覺(jué)科學(xué)家,但我知道,他會(huì)是全世界最頂級(jí)的AI領(lǐng)袖。

       意思就是放在OpenAI或其他任何一個(gè)地方,都會(huì)埋沒(méi)了他。

       33歲進(jìn)入特斯拉后,安德烈先任特斯拉的AI和AutoPilot視覺(jué)總監(jiān),負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì)。

       其后隨著大神Jim Keller離職,安德烈接管了整個(gè)AI團(tuán)隊(duì)。

       那時(shí)Jim Keller從特斯拉AutoPilot副總裁崗位上出走,外界都認(rèn)為沒(méi)有人再能替代這樣的大神。

       但馬斯克認(rèn)為,最強(qiáng)之人已在陣中。

       他把之前Jim Keller底下的2位青年才俊提拔到一號(hào)位,Pete Bannon負(fù)責(zé)硬件,Andrej Karpathy負(fù)責(zé)軟件。

       而就在這兩位青年才俊領(lǐng)導(dǎo)下,特斯拉FSD橫空出世,自動(dòng)駕駛能力持續(xù)進(jìn)化。

       安德烈小哥也確實(shí)如馬斯克所言,實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)AI視覺(jué)科學(xué)家向AI大牛的蛻變之路。

       安德烈有多受信任,在特斯拉每年的技術(shù)開(kāi)放日上,安德烈往往是最核心的演講人。

       而且馬斯克還不斷把最重要的業(yè)務(wù)給了他。

       比如AutoPilot、FSD,以及人形機(jī)器人。

       另外按照安德烈的披露,特斯拉的超算Dojo部署,也會(huì)由他來(lái)負(fù)責(zé)。

       只是沒(méi)想到,馬斯克如此信任的左膀右臂,就這樣沒(méi)有征兆的離職了。

       雖然特斯拉之前有高管休長(zhǎng)假后不再回來(lái)的先例,但安德烈今年4月休假時(shí),信誓旦旦會(huì)在調(diào)整之后回歸崗位。

       有意思的是,就在安德烈休假后不久,馬斯克就對(duì)外表示特斯拉需要裁員應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行,以及嚴(yán)查考勤……一周打卡少于40小時(shí)的都要專門報(bào)備說(shuō)明。

       所以當(dāng)時(shí)就有網(wǎng)友抖機(jī)靈:

       可別忘了有個(gè)叫安德烈的有兩月沒(méi)打卡了。

       現(xiàn)在……BBQ了。 
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